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神州专车接入私家车 自家司机有“小情绪”了

2016-09-28 11:31

TechWeb 9月28日报道 文/周小白
9月22日，神州专车搞了一个大新闻：推出U+战略试水C2C模式，接入私家车，并承诺永不抽成。这一动作再次搅乱了出行市场的一池春水，业内人士对此看法不一，有人看好有人看衰。不过，神州专车B2C模式的自营司机先有“小情绪”了。

“这是一件很大的事儿，但之前完全不知道。发布会出来才知道要接入私家车。”开神州专车一年有余的陈师傅向TechWeb表示，“现在这事一出，我们也很烦心，不知道该怎么干了。”
最担心：订单会不会减少 还能不能赚到钱
神州优车董事长兼CEO陆正耀亲自宣布了神州专车接入私家车的消息，并公布了相关细则：对接入的私家车既不抽成，也不收服务管理费，计价上与神州自营车辆相同，派单方面则根据司机定位远近派发，不会偏袒自家车辆。
陈师傅告诉TechWeb，“刚听到这消息的时候，我们一片哗然，都不希望是这样的。虽然在神州专车挣钱少点，但我们干得挺开心的，私家车一进来，不知道以后还能不能拉到这么多活儿。”对司机来说，订单会不会减少，还能不能赚到钱是他们最关心的。
据陈师傅介绍，神州专车自营司机的压力并不大，每周工作6天，有一天限号休息。平均每天接12、13单，除去五险一金，平均月工资有6000多元。他们认为比较可怜的一点是提成少，“自营司机每天拉的前500元是要交给公司的，到第600元的时候才能拿提成，每100元里提27元归自己。”
由于神州专车客单价较高，要完成每周3000元的任务并不难，廖师傅向TechWeb表示，“一般每周前四天会玩命地干，一天12个小时基本就可以完成任务，后三天就放水去玩了。有时候有单也不想跑，万一遇到投诉，就要面临被罚200到500元的罚款，那前面几天就白干了。”
在神州专车干了一年多的李师傅也有同感。“现在神州专车对司机的工作时间没有硬性规定，每天早上6点到10点，下午4点到晚上8点，即早晚高峰期接单即可，其余时间不想跑就可以休息。”李师傅表示，“我每天5点多就下班了。”
私家车的接入或多或少会对神州专车自营车辆产生冲击，或者说，在一定程度上也对一些司机的“轻松&rdqu

余下全部

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