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小牛 N1s 体验：它的升级改进，你需要时间慢慢体会

2016-08-17 11:30

牛电科技在北京正式对外发布了新款车型小牛 N1s。
如果不是多了灰、蓝新配色，你很难一眼发现它和上一代的小牛 N1 有哪些不同。两者有相同的一体包裹式外壳，干净的线条，标志性的圆形 LED 灯。除了车身后部的铭牌上刻着的文字提醒着它的身份。

这时距离小牛 N1 发布已过去一年多的时间。期间，牛电科技经历了不少硬件创业团队都会遇到的发货延迟、供应链管理、设计临时改版等问题。更为严重的是，根据我们后续获得的信息，第一款产品发布不久，它就遭遇了创始成员李一男缺位，并且缺位的时间跨度将近半年。
今年四月份，小牛发布了旗下另一款电动车产品 M1，小巧轻量化的设计颇为亲民；后续又宣布进军欧洲市场，把电动车卖到宝马、奔驰、奥迪的故乡去。主角就是刚发布的这款小牛 N1s。那么，相比较 N1，它到底做了哪些升级改进，这就是我们接下来要告诉你的。

小牛 N1s 仪表盘
｜感动，仪表盘可以显示时间了
对于长时间骑行过小牛 N1 的用户，要说哪一方面让你感觉别扭的话，仪表盘不显示时间可能要排在很靠前的位置。听到用户的呼声后，小牛 M1 上做了改进，添加时间模块。
可早期的 N1 用户就没这么幸福了。在骑行过程中还要拿起放置在储物盒里的手机，看自己是不是要选题会迟到，是不是要错过和前任见最后一面的机会。N1s 顺理成章地延续了 M1 的调整，现在的仪表盘可以显示的信息有电池电量、速度、室外温度、行驶里程还有时间。

外在，小牛 N1s 的改进主要集中在车把，你可以看作是把 N1 的车把直接换成了 M1 的。上为 N1s，下为 N1。
等你坐上小牛 N1s，握住车把准备启动时，你会发现，它在这里竟有如此多的改动，而仪表盘上的时间显示只是其中一项。N1s 几乎全盘延续了 M1 的车把设计。右侧车把手上，原先的拨动式档位调节旋钮换成了加减式的按钮，车把直径增加，握持感更温和绵软，不像 N1 有些硌手。
左侧的车把手也一并做了更改，竖状安置的远近光切换按钮改成了现在的横向，如此一来，左右的设计更加对称。更改后，从整体上来讲，各按键在使用中手感都更加温和，原先调节档位时清脆的切换声没了，切换远近光的痛快也没了。配合则新的左右转向灯设计，小牛 N1s 加入转向声音提醒，在你转弯过后会自动归位，避免忘记关闭转向灯的尴尬。它还加入了新的安全措施，边

余下全部

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