<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!DOCTYPE wml PUBLIC "-//WAPFORUM//DTD WML 1.1//EN" "http://www.wapforum.org/DTD/wml_1.1.xml">
<wml>
<head> 
<meta http-equiv="Expires" content="0"/> 
<meta http-equiv="Cache-Control" content="no-cache"/> 
<meta http-equiv="Pragma" content="no-cache"/> 
</head>
<card title="日本三菱多款汽车油耗数据作假 已经持续25年_砍柴网">
	<p><a href="https://wap.ikanchai.com/">首页</a> &gt; <a href="https://wap.ikanchai.com/?action=category&amp;catid=29">财经快报</a> &gt; <a href="https://wap.ikanchai.com/?action=category&amp;catid=34">败局</a> &gt; </p>
	<p align="center"><big>日本三菱多款汽车油耗数据作假 已经持续25年</big></p>
	<p align="right">2016-08-03 11:36</p>
	<p><p align="center"><img src="http://upload.ikanchai.com/2016/0803/1470195403280.jpg" /></p><br />
日本三菱汽车就&ldquo;燃效门&rdquo;造假事件再次道歉<br />
中新网8月3日电 据日媒报道，针对此前被媒体爆出对旗下多款汽车的油耗数据弄虚作假一事，本月2日，日本三菱汽车首席执行官益子修再次作出道歉。<br />
据报道，在&ldquo;燃效门&rdquo;事件发生后，三菱汽车邀请律师团队进驻三菱汽车及其子公司进行调查。律师团队对三菱汽车150多名员工进行了问询。<br />
根据调查报告显示，三菱汽车对进行改善燃油效率的员工缺乏监督机制，这些员工没有法律意识，并且擅自修改燃油效率，将燃效夸大了16%，因其只在乎业绩及工作表现。<br />
调查报告还显示，三菱汽车修改燃效数据的行为已经持续了25年，并且造假行为呈现系统性、范围大、且不断加重的趋势。<br />
对此，三菱集团董事会主席兼首席执行官益子修表示，将从此次事件中吸取教训，并对涉事管理层进行处罚。<br />
（来源：中新网）<br /></p>
		<p><a href="https://wap.ikanchai.com/?action=comment&amp;contentid=93562">共有评论0条</a></p>
	<p>
	<p>相关推荐</p>
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=649135">2025年汽车行业利润率4.1%，处于历史低位</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=628266">中国贸促会王侠：汽车行业兼并重组浪潮将不可避免</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=620031">鸿海集团与三菱达成合作，首次实现为日企代工乘用车</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=611142">全球第三大车企有望诞生？本田、日产被曝洽谈合并，三菱也可能加入</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=591250">原阿维塔CMO李鹏程：汽车行业越来越走向癫狂</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=591243">阿维塔李鹏程：汽车行业悬赏捉妖现象说明背后捅刀子比比皆是</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=589911">乘联会崔东树：汽车业竞争不应该是低层次的卷</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=562366">三菱退出中国是日系车败北“新能源”的缩影</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=561056">三菱化学拟新建半导体材料工厂，以满足台积电等公司赴日投资所需</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=463875">雷诺、日产、三菱联盟拟投资超 200 亿欧元共同开发电动汽车</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=460357">全球汽车行业价值两年突增至3万亿美元 中国电动车企立大功</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=399020">Robotaxi曙光初现，这两只概念股能否获益良多？</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=263564">北美车展观察：汽车行业正疯狂克隆特斯拉</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=157886">一声炸雷！这个行业将迎来巨变！</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=156208">互联网高管离职投身汽车热，这个“掘金点”如何看</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=133300">汽车大年已到？腾讯巨资布局，中资大举出海投汽车产业</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=112523">汽车行业再遇野蛮人：产业链公司集体造车胜算更大？</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=111850">日产、雷诺、三菱联合成立电动汽车生产平台，降低车辆价格</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=89794">股比放开 车企50%的外资持股上限将取消</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=88139">日产出手带来曙光：广汽三菱将重生？</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=85406">深陷“造假门” 三菱何去何从成迷</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=85332">三菱油耗造假赔偿方案公布 单人可获赔10万日元</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=85289">日产质疑三菱油耗造假规模 收购再起波澜</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=85070">油耗造假致三菱本财年净亏损达14亿美金</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=84472">三菱将赔偿涉燃效作弊汽车车主 每辆付10万日元</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=84230">三菱汽车多款停售车型也存在燃效数据违规操作</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=83684">苹果造车有两大必然性 但面临着七大挑战</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=81721">为何越来越多汽车厂商投资打车应用？</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=80639">日产设局:揭发三菱造假 后又低价闪电收购其股份</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=80512">举报并收购三菱 日产也涉造假？</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=80510">高管年薪民营完爆国企 吉利老总八百多万</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=80322">先告密再收购,日产与三菱联姻的“潜规则”</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=80005">日产收购三菱 在华合资企业等待发改委表态</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=79538">还原“三菱卖身记”：丑闻发酵催生的巨头合作</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=79537">友谊的小船背后 是谁把三菱逼到变卖家产的地步</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=78201">一季度财报出炉  10家跨国企表现比较理想</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=77209">汽车行业再爆排放丑闻，三菱和菲亚特中枪</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=76192">三菱另１０款车燃油测试也存在问题，政府建议回购问题车</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=33594">「深度」风口之上，未来的汽车行业会是怎样的？</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=6664">打、租、拼、卖，汽车行业的互联网生意经</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=3776">移动互联网，国内汽车行业要怎么玩</a><br />
		</p>
<p><anchor title="返回"><prev/>&lt;返回</anchor><br /><br /><a href="https://wap.ikanchai.com/" title="返回首页">&lt;返回首页</a></p>
<p align="center">Copyright CmsTop.com<br />2026年04月14日 06:21:58</p></card>
</wml>