网络约车新政落地 但出行的春天还远未到来
2016-07-30 10:02
随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，网约车的合法地位获得明确。满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。新的管理办法一经公布，网络约车市场一片欢腾，滴滴CEO程维也更新了如获奖感言般的微博头条 。但事实真的如程维所说，共享经济的发展会让出行更美好，让司机受人尊敬吗?笔者认为起码现在还不是。
有网友戏称一场大雨浇灭了用户对于共享经济的美好憧憬，这种说法虽显武断，但是也并非没有道理。大雨当天动辄3倍以上的溢价，让那些平时坐惯了廉价网约专车的用户，犹如挨了当头一棒，平日里那么亲民的滴滴和人民优步怎么突然就如猛兽般张开了血盆大口呢?
市场化定价并非不设上线
新的网约车管理办法中明确提出，网约车采用市场化定价机制，但笔者想说的是市场化定价不等于漫天要价。提到漫天要价，让人们最容易联想到的就是黑车，这些黑车揽客的地方往往是出租车覆盖相对薄弱的地方，而且他们的收费旺旺是高于出租车的。当遇到恶劣天气时，这些黑车的要价更是达到令人咋舌的地步。这样随意的定价机制一定是不合理的。
很多用户也表示，也不是不接受提价，但你总得有个度吧。
对于价格的调控区间，通过对滴滴官方的咨询，得到以下数据：所有城市最多封顶5倍，但这是最高限，通常3倍到头，不过即便是3倍的溢价，也远远超过了出租车的价格，让出行更加美好显然成为了一句空话。
但是话说回来，正规的出租车市场里，在恶劣天气有那么几个黑车违规操作，好歹我们还有可能找到正规的出租车，但是在滴滴和优步等出行平台的规则下，用户根本没机会讨价还价的余地，用户要么选择，要么放弃。无论网络约车平台有怎么冠冕堂皇的解释，收到的还是网络上的一片骂声。
一个黑车不能影响整个出行市场的格局，但如果是一个平台黑，那就坏了。所以用户应该庆幸的是，目前还是一个网约车和出租车并行的时代，如果假设整个出行市场100%被滴滴等网络约车平台占据，那么用户恐怕也就失去了选择的余地，垄断市场中用户的话语权不会受到重视。
这种高溢价行为也培养了网约车司机的坏习惯。笔者在和一位人民优步司机聊天中，司机就告诉笔者：之前的经验让这些司机知道恶劣天气会让瞬时的约车人数大幅上升，这时平台就会调高溢价，当溢价水平达不到司机的预期时，他们就会不断地取消订单，然后倒逼系统继续提高溢价，这也是为什么
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共享租车大溃败：2亿美元烧来2000多日订单
共享经济给制造业带来哪些福利？
桌面式“共享充电宝”，会是2017年最大的冷笑话吗？
共享电单车这碗温吞水，还有沸腾的可能吗？
滴滴的天花板
网约车新政过渡期后，人多车少的窘境如何破局？
践行健身行业十年之余 他以改变行业痛点为使命
共享充电宝进入半决赛，市场扩张策略哪家强？
易到股东变迁“碟中谍”：谁才是最终的大boss？
企业迎消费升级爆发点，办公电脑租赁能否成为新潮？
共享单车网约车那么火，P2P租车为何却败了？
共享经济的大考：个体的便利性，常常与群体的便利性相矛盾
为什么说朱啸虎式思维是ofo前行的最大障碍
短租房主被拘背后的监管困惑：共享经济如何保障
网红博主发帖称打网约车遇迷药 警方已介入调查
日产将推出自动驾驶网约车服务
共享经济2.0时代，创业、投资的切入口在哪？
3万把共享雨伞7天全军覆没！共享经济从未如此像慈善
共享单车、充电宝都落后了，“共享百货”已经现身
共享经济2.0时代来了：创业、投资的切入口在哪？
马化腾朱啸虎别怼了 共享泡沫来了
告别Uber，告别共享经济
网约车基于大数据的动态调价到底合不合理？
6个月超700笔融资，钱都去哪儿了？2017年中风口大盘点
“动态加价”质疑背后：谁在操盘，又是谁在敛财？
除了效仿滴滴，车企的转型还有哪些？
共享经济：“常用工具”与“自助终端”物联网化
风口上的玄学：先融到A轮的都挂了
网约车新政引连锁反应:打车贵打车难现象重现
“共享经济”优思：破解单车的三大谬误
买定离手！共享充电宝大战要打多久才能分出胜负？
傍上体育和共享经济的大腿 共享健身房会是下一个风口吗？
人们从共享经济中到底能赚多少钱？
2017年过半，我们身处的风口和泡沫
2017上半年，我们迎来的那些风口、机会和泡沫
广州网约车新政实施半年 市民叫车等待时间增加一倍
2017互联网+新商业峰会 新出行重新定义城市“最后一公里”
明知不可为而为之？请给共享雨伞一点掌声
薅“红包车”成产业链，共享单车大战，究竟是行业闹剧还是第二梯队的机会？
谷歌等巨头在印度全面布局，中国企业还有多少机会？
“百电大战”谁能坐稳头把交椅，除了比拼融资，还得看这几点
中国网红策略：80亿美元产业背后的博弈
深圳网约车新规过渡期只剩十天 司机考试通过率仅21.3%
我走了，你们随意！共享汽车的死穴这么明显，赔本的生意谁愿意做谁做吧！
造风者与追风者，这是共享经济创业一定会成功的秘籍
共享经济创业：造风者与追风者
途家网罗军：共享经济和分享经济是不一样的！
中国共享经济发展速度让世界羡慕 但被指共享过度
共享经济风口上的创业者，需如履薄冰般
开放共享的时代，智能电视要怎么玩？
从“新文盲”到“安利者”，老爸老妈拥抱互联网风口
悟空倒闭，圣斗士入局，雨伞消失，小黄车融资过亿……本周最全共享经济话题
狠怼酒店的在线短租平台乱象丛生，只“秀外”不“慧中”？
羊群效应下，共享经济做起了“乌托邦”的美梦
何以暴富？唯有高考
偏执到丧心病狂！一个妇产科医生死磕共享经济，一张破沙发竟估值40亿
羊群效应下，共享经济做起了“乌托邦”的美梦
共享经济模式其实更多是个资本击鼓传花的游戏
“共享经济”标签贴向家电，是否挂羊头卖狗肉？
汽车租赁行业新政将至:共享汽车合法化 企业普遍支持
很多老外都以为，充电宝是中国的第五大发明……
失了智的共享充电宝市场，还能再疯狂多久？
共享雨伞这种“伪共享”，还要让多少人深入火坑？
家电产品也玩“共享经济”，共享不成反尴尬？
实体经济不景气，但共享经济这么“趁火打劫”怎么行？
同样顶着“共享”光环：为何共享汽车远不如共享单车火爆？
共享单车的致命弱点，不改进将偏离道德制高点
被“共享”打劫，实体经济失去了对消费市场的话语权
“网约车”司机纷纷退出 “打车难”时代回归
玩具租赁多次“枉死”，共享经济能否“救死扶伤”？
共享经济大道其行，刺激玩具租赁东山再起？
家电共享寻求商业模式再造 共享家电细分大不同
共享汽车？先过了这三道关口再说
共享汽车有三大死穴，赔本的生意谁愿意做?
共享老婆？这个黑科技有点绿...
投资人：共享经济的真正机会在“增量市场”
同样是共享经济，雨伞和电单车是后妈养的？| 一周融资大事记
共享经济也要自我革命
只不过是换了个小马甲，共享汽车用绿色概念包装，竟然可以大玩资本游戏！
伪共享经济大当其道，如何辨别“噱头”和“风口”
渠道下沉，或将是分享经济的最终走向
周鸿祎：王思聪不能代表10亿用户评价共享充电宝
投资人都开始焦虑了吗？ 真实的投资圈到底是迷失还是回归？
共享汽车，到头来可能只是资本的恶作剧
滴滴又要怼公交了？“快车拼车”变“站点拼车”
“春笋”获500万元天使轮融资，共享单车、充电宝、篮球之后，共享雨伞真的来了！
共享雨伞来了！获500万融资的“春笋”，你可能也需要一把
不要急于立帖吃翔 共享充电宝万一成了呢
滴滴破局：拿下北京牌照 独角兽的下半场正式开启
北京版网约车新政今正式实施 将逐步推进持证上岗
乐刻健身CEO韩伟:共享经济下体育场景该如何运营
花式共享还是变相租赁，共享经济下一步怎么走？
共享按摩椅究竟值不值得做？
花式共享还是变相租赁，共享经济下一步怎么走？
共享经济已成资本傀儡，背后是腾讯和阿里的暗斗
单车大战7月份就会分出胜负吗？
警惕！那些以“共享”之名疯狂逐利的资本游戏
击败还是激活？单车制造企业搭车共享经济
私募股权基金、互联网巨头，谁最可能投资易到？
迅雷创始人程浩：滴滴应立刻收购ofo，再晚就买不起了！
共享单车毛利92%，竟然还要上市圈钱，风口企业泡沫越来越大，小心倒在IPO的路上
迷你KTV：两平米“圈地”争夺战的背后赢家是谁？
共享经济：生于资本 死于成本？
杜蕾斯这文案给跪 “共享男朋友”我差点就信了
共享经济领域连爆“专利战”
共享手机，可能率先成为“共享经济”的炮灰
获高含金量牌照 易到能坐实网约车拓荒者之名吗？
共享雨伞这种“伪需求”被创业者玩坏，共享精神算是废了
国内共享经济太火，看看国外共享经济怎么玩，说不定商机就在其中
美国要关8640家零售店！这家日本公司却净赚100亿，凭啥？
易到步履维艰，资金“大坑”谁来填？
易到官方客服电话变空号 能否获得网约车资质存疑
搭上共享之名，共享充电宝就能成为下一个共享单车？
“共享XX”，大城市病的解药；以及共享单车的真正风险
短租跟风共享经济之路，崎岖坎坷
连篮球都共享了，共享经济真的来了吗？
篮球也加入了“共享全家桶”？共享经济真的好焦虑
共享充电宝都成风口 共享住宿在中国为啥火不起来？
500亿估值！这是滴滴的真实价值体现，还是一场击鼓传花的资本游戏？
风口上，三条锁链让共享电动车的生意“飞不起来”
共享充电宝后期会高频？迅雷程浩想多了
区块链将缔造一个崭新的共享经济？
ofo、摩拜、腾讯和滴滴的虐心“四角恋”：半年内别想看出胜负
涅盘而生后的区块链正在如何影响金融，甚至全社会
抱歉，事实是，滴滴美团们被打入“冷宫”！
P2P才是真共享经济标杆?
黑车重现北京 网约车行业倒退是对科技行业的侮辱
摩拜ofo矛盾升级！单车新政出台，定位之争会加速市场洗牌吗？
2017年，难兄难弟的Uber、滴滴与易到
骗子！说好的不追风口，这几亿软妹币就投个充电宝？
与O2O如出一辙的共享经济，被概念玩坏的“刚需”
滴滴出行最值钱的是什么?苹果CEO这么看
摩拜单车陷入信任危机，融资30亿为何仍盯上用户押金
周航撕逼乐视，拉开了真正的共享出行时代的序幕
野蛮生长的共享充电宝，究竟为谁做了嫁衣？
Uber、Airbnb都是“伪”共享?区块链才能实现共享经济
谁用谁火的共享经济光环，对短租市场可能没卵用
共享电单车来了，共享单车们怕了吗？
谁用谁火的共享经济标签，对短租市场来说可能无用
谁用谁火的共享经济光环，对短租市场来说可能没卵用
周航和彭钢，给易到留下了什么？
资本战要去法庭见，共享充电宝这下炒糊了吗？
凶者资本也！本该赢的易到只剩最后一口气
滴滴提价暴露狰狞本色，出行市场未来如何？
资本疯狂涌向共享充电宝的逻辑与底线
房屋安全成焦点：Airbnb共享租房“水土不服”
走向失控的出行市场：定局和三个变量
悠着点，可别玩坏了共享经济
如果你爱一个行业，就让它变成风口；恨一个行业，也让它变成风口……
没有风口硬造风口也要上！充电宝到底是不是“共享经济”？
无底限扩张 火爆的共享经济谨防翻车
从遥遥领先到穷途末路，易到周航的246天
哪里有红海就去哪里？美团离做共享单车，还有这么远
共享经济的风口吹火了共享单车，可单车真是共享经济么
正在投放新车的ofo，日子过得艰难
芝麻信用才是共享经济幕后玩家?
从共享单车看分享经济：烧钱能骑多远？
南京将现定制网约车 专家：网约车回归服务是好事
投资人算盘敲得啪啪响，共享充电怎样才会火？
永安自行车为什么放弃“共享单车第一股”？
周航：七年间 我明白一件事 失败是创业的一种宿命
共享充电宝投资开始疯狂了，他们背后的故事你都知道吗？
10天融资近3亿 20家机构入局 共享充电宝火了！
滴滴快车的陨落，和近九成失去网约车驾驶工作的外来者
春光里的共享单车风光背后
网约车新政追踪：一纸公文引发市场新一轮洗牌？
共享汽车第一股挂牌新三板 单车大战迎来新“敌人”？
网约车新规落地 喧闹渐去的滴滴村路向何方？
愚人节“不仅不上班”，一大批网约车还将“消失”
生于资本、死于成本，一年砸了1710亿的“公享经济”谁来填坑？
几点看法：关于网约车的「外牌清退战」
滴滴停止向非京牌车派单 会带来涨价和打车难吗？
易到称“限额提现”纯属谣言 叫车难系供需矛盾所致
滴滴将因新政彻底停止向在京外牌车派单，你可能又要回到打车难的日子了
打车难现象或重现！滴滴将于4月前停止对非京牌车派单
网约车回天乏术，软银为啥给滴滴送来60亿美元？
消息称今日起滴滴将在全北京停止外地牌派单
2017年将会是一个更加共享的时代
被玩坏的共享经济，被玩坏的互联网
汽车共享创业热遭遇“倒春寒”：如何生存是个问题
为什么说城市居民更关心共享骑行？
出行市场回归理性，真共享经济模式逐渐显露
从滴滴困局看共享经济的真与伪
共享出行之所以被嫌弃，是因为你被“伪共享”洗脑了
共享单车是租赁非共享，滴滴模式只添堵不排忧
政策施压模式受限 尴尬的私厨平台
网约车消费者情绪指数发布：六成网友认为新政“合格”
刚起步的共享汽车能吃到风口上的肥肉吗？
网约车兼职“送快递”：存在即合理还是越界经营？
不是共享经济也非保险，网络互助被资本热捧究竟为哪般？
美团进军网约车，滴滴会不会搞外卖进行反击
一群大V又搞事啦，首汽约车“被绑架”后回复亮了！
从外卖到出行，美团是突破还是徒劳一场？
网约车高峰溢价很离谱？以后高铁票也要按市场供需调价了
全国第一张网约车运输证曝光 竟然是这家企业获得
从滴滴到摩拜，共享经济要翻越两座大山
情人节当晚 国人在哪些酒店释放的荷尔蒙最多?
滴滴再遇麻烦 广东出台办法将网约车纳入出租车管理
北京网约车新政5个月过渡期不变 机场车站拉活必扣车
网络主播：新政冲击 收入少了1/3
外卖送餐费节后还是“高峰价” 网约车明显好打
共享单车这门好生意到底怎么做
从2016到2017，移动出行的海水与火焰，谁能笑到最后？
共享单车其实是一门好生意，但它和共享经济没关系
北京正式严查不合规网约车：非京籍司机处以2万以内罚款
外地司机踯躅网约车风暴中：白买了个大玩具
你被时髦的概念忽悠了吗？帮你剥开“共享经济”的外衣
你被时髦的概念忽悠了吗？帮你剥开“共享经济”的外衣
首汽约车这名“老司机”何以突变“创新黑马”？
新能源车的分时租赁，会是解决出行大市场的终极方案吗？
“网约车”大幅涨价是不是作死的节奏？
终结烧钱圈地的模式 网约车转战产业链赛场
2017伊始，网约车新规动起了真格
广州网约车新规实施首日查获非法专车6辆 六家平台被约谈
共享单车异军突起，基于共享经济的众筹新方向在哪？
网约车形成的到底是一个神话还是一个泡沫？
网约车到底给中国大城市交通带来了什么？
网约车到底给中国大城市交通带来了什么？
网约车预付金不能退 不在监管范围安全存疑
2016电影专资收缴将超23亿 2017新政出台：最高奖励达600万
中国线上短租市场难发展，改良模式存弊端如何完善？
滴滴小巴上线：无奈的妥协还是真救命稻草
北京公布网约车考试大纲：司机要考英语听力
OMG！！北京网约车司机没那么好当，还要考英语听力
北京网约车细则正式落地：引发行业新一轮洗牌
新政落地，号称“无影响”的神州专车其实最受伤？
网约车要变天，滴滴之类C2C模式全面沦陷
共享经济大热，盘点2016年国内几大经典案例
京沪发布网约车新政细则：本地籍本地牌不变
北京发布网约车细则：京籍京牌限制继续保留
前有滴滴、后有神州 易到能否再获资本市场青睐？
共享经济的本质，020与SaaS的未来
共享经济=临时工，转正的网约车=出租车
易到充返活动被指存陷阱，用户退款三月才到账
首汽也想开展网约车业务，但平台经济不是想做就能做的
首汽也想开展网约车业务，但平台经济不是想做就能做的
资本支持下的融租租赁：撑起共享经济的泡沫
高管离职牵出滴滴出行多重病 新政下订单下滑困局浮出
高管离职牵出滴滴出行多重病 新政下订单下滑困局浮出
大数据如何参与优化智慧出行，是时候来看看滴滴的黑科技
网约车的下一个战场：车内用户体验
网约车新政重塑出行市场，但传统出租车集团依然难撼现有格局
网约车新政重塑出行市场，但传统出租车集团依然难撼现有格局
全国首例网约车交通案宣判：平台方难辞其咎
共享经济这一年：政策阻碍、资本看好 滴滴们如何蜿蜒前行？
政策阻碍、资本看好：滴滴们如何蜿蜒前行？
共享经济应警惕自嗨催眠式的死亡
2016年将尽，短租业已经到了爆发前夜
12月1日，一大波新政袭来，很多都与你相关
共享经济这一年：短租业已到爆发前夜
共享经济这一年：短租业已到爆发前夜
易到今年每季度平均用户新增率达77.2%，滴滴为70.5%
直播新政背后并购的死与生：洗牌的来临可能比想象更快
直播新政背后生死局：平台并购会有，但死的更多
眼前横亘滴滴、易到，传统车企为何还执意布局网约车？
滴滴易到们同回起跑线，网约车的故事还没有结束
网约车大洗牌 易到周航在风波中颠簸
网约车大洗牌，易到周航在风波中颠簸
渗透率只有1%的移动出行市场 能再诞生99个“滴滴”平台
网约车下半场：个个都是B2C，分享出行何在
资本宠儿处境越来越尴尬，共享单车任重而道远
美国要对抗整个亚洲？特朗普百日新政有玄机
寒冬交通、短租房、知识分享成风口，分享经济再生大咖！
滴滴出行的困局：孤独、空虚、冷
共享经济不再那么吸引人了， 想给Uber当司机的人越来越少
Airbnb与它的中国门徒之战 谁会是下一个滴滴？
共享单车霸占人行道边? 到底该停哪才能不添堵?
科技晚报：Chrome装机量超20亿，扎克伯格被“悼念”
法学界集体发声：对网约车限户籍既不合理也不合法
法学界集体发声：对网约车限户籍既不合理也不合法
网约车新规实施怎么办？各平台频出后招
网约车新规实施一周：出租车网约车司机平稳接单
在美国风生水起的Airbnb，开拓中国市场会面临哪些难题？
滴滴重回高补贴时代 北京网约车新政调试稿即将落地
网约车不是道路拥堵直接原因 是出行需求导致
滴滴的尴尬：国内市场遭新政挤压，海外市场输赢未卜
网约车司机转开出租 滴滴们要自己买车来应对？
网约车新政300天， “滴滴们”6年的过山车还没有到终点
滴滴昨天撤了吗？今天还出车吗？
凛冬已至，滴滴如何用梦想抵抗现实？
收购了被新政变成“负资产”的优步，病急的滴滴要如何自救？
滴滴否认网约车费上涨 只是补贴折扣少了
网约车新政今起正式实施 私家车合法拉活没那么简单
网约车管理政策今起实施 多地还在酝酿管理细则
一天倒计时：新政挤压之下的滴滴，如何来应对危机？
新政前夜 网约车疯深挖“副业”掘金
新政前夜网约车掘金“副业”：金融、电商、广告业务齐上马
网约车政策高压下 出行寒冬要来了
滴滴进军国际业务的胜算有多大？
多地开发出租车叫车软件 “地方版滴滴”能行？
历经两次合并 滴滴如何在严苛的新政下开始“下半场”？
历经两次合并 滴滴如何在严苛的新政下开始“下半场”？
网约车监管交互平台启动 政府将与企业共享数据
网约车一夜回到解放前，滴滴的下一步是做金融？
汽车租赁公司老板自述：网约车新政让我们一夜回到解放前
滴滴总裁柳青:共享经济为中国转型提供了缓冲垫
网约车新政将使黑车卷土重来？
最严新规袭来：顺风车和拼车或网约车成下一个发力点
人民日报：网约车新规 请别拿排量说事
从分享行为到分享经济 滴滴和摩拜单车们做了啥贡献？
17城网约车政策透视：对户籍、车牌、车型各有限制
订单暴跌、司机退车 滴滴租赁公司：我们要死了
新政策之下网约车市场：滴滴快车车费翻倍
共享经济已死？未来我们或一无所有却能租赁一切
网约车风云：不一样的众生相
海外网约车调查: 世界为何不能“网开一面”
滴滴将成中国最大出租车公司？
关于各地网约车新政细则讨论中的四大谬论
北上广深网约车：严规不是拍脑袋决策出来的
专家：要求网约车司机是本地户籍不合理
张维迎：当网约车出来之后，其实已宣告传统出租车行业的死亡
他山之石：国外如何管理网约车？
不要求轴距的网约车细则，就是一部好细则了!
网约车新政下的滴滴：没那么不堪，但也没那么伟大
巨头纷拥后，共享经济如何改变一家酒店营收
经济越不景气，反而到处都是“虚假繁荣”！
史上最严奶粉新政实施 漫长过渡期来临
网约车管理细则遭受质疑，出行安全不应该成为借口
网约车管理细则遭受质疑，出行安全不应该成为借口
网约车新政或改变市场格局 将使市场缩水八成
网约车不如出租车、黑车安全？开什么国际玩笑！
救滴滴要先救活竞争！滴滴最大的悲剧是失去了初心
网约车在美疯狂崛起，出租车师傅们倍感压力
轰动全国的楼市新政，背后意图为哪般？
马化腾：网约车不要一棒打死 希望新规慎重
网约车新政背后，是谁葬送了共享经济的春天
网约车新规让旧时代祥子，成为了新一代闰土。
网约车之殇：傲慢与贪婪的两败俱伤
网约车为什么不能死
网约车遭遇嘴上温情实则杀招不断
结束混战的网约车如今最大的敌人是自己
人民日报：网约车最大的敌人是自己
有城市开网约车不需当地户籍 会吸引京沪司机么
“滴滴一下，马上出发”会成为过去吗？
资本狂欢结束了 为什么说“成本结构”是滴滴的硬伤？
我是网约车司机，这是我的故事
你还会网约车吗？专家称网约车定价将比出租车贵三到五成
深圳网约车司机被罚3万 合法化迫在眉睫
同程旅游获10亿元战略投资；网约车：天津、杭州等地出台细则，新政制定者发声
网约车新政来临，从此江湖无快车，滴滴、Uber怎么办？
重庆市发布网约车细则：车辆须有本地牌照
专家评网约车新政：专车价格比出租车高是情理之中
最严网约车新政出台，计划经济手段恐难治本
网友热议网约车新规：对外地车、外地司机说“不”？
滴滴回应北上网约车意见稿：数百万网约车司机或将失去目前的工作机会与收入
数据看十一假期衣食住行：再也不用担心堵堵堵人人人！
网约车司机沉浮记：补贴降低，收入断崖式下跌
网约车司机：去与留的十字路口
滴滴的顿悟和ofo的见机
专车酣战双雄决：易到如何步步紧逼对手？
摩拜式创新：所有玩法都是与人性抗争
共享经济的荒诞：“出门就被抓，进门却变成政府座上宾”
易到融资档口突遭“黑枪”，暗处的对手究竟在怕什么？
网络主播、网约车司机需持证上岗规范了“谁”？
出行市场大混战 | ofo、摩拜与滴滴的商业本源
平衡车被禁行给出行共享模式的新启示
要想成为网约车司机，你得先过考试这一关
滴滴涨价已成事实，低价专车已经成为过去时
看上去很美的共享单车出行，真正做好有多难？
逐步停止补贴的滴滴优步，网约车要发生转变了吗？
网约车问题多多：这真的是最佳出行选择吗？
网约车新政细则尚未落地 专车目前仍是黑车？
智能硬件领域的共享经济为何能这么成功？
为帮助自闭症儿童，这家场地共享平台把美术馆放进了咖啡厅
网约车新规出台仅20天便遭地方政府发难
兰州用管出租车的思维管网约车就是“开倒车”
网约车马上就“洗白”了，现在离网约餐还有多远？
Uber中国30个月：这家最接近成功的美国互联网公司，做了些什么？
共享经济来临，VR/AR界会成长出另一个“滴滴出行”?
合法之后，专车司机或上演骆驼祥子式悲剧。
多地研讨网约车新政细则，一线城市管制将会较为严格
补贴消失？这只是网约车利益黑洞的冰山一角
前有新政又来合并，专车市场暗藏三大陷阱？
前有新政后有合并，专车市场被埋下三大陷阱
滴滴收购Uber中国，为什么说Uber的战略更胜一筹！
滴滴优步的“婚讯”，挑战者易到们的喜讯？
网约车合法，对于出行市场来说真的是件好事吗？
网约车新政颁布后，那些老司机们怎么看？
网约车新政公布后，滴滴优步们献上了如下表情包
阶段性胜利之后，网约车还有很长的路要走
网约车新政的告白：“英雄，且饮下这碗鸡汤”
网约车新政 强化平台管理 尊重市场调价
媒体六问网约车新政:司机可全国拉活儿？
六部门联合约谈四家网约车企业：加快清理不合格司机
解读网约车新规：魔鬼藏在细节中
互联网约车新规出台，对行业影响有多大？
谁在道德绑架“网约车”
网约车“转正”，一场优步滴滴及司机们的皆大欢喜？
科技晚报：Hyperloop One首家工厂开工，苹果遭澳洲三大银投诉
网约车获得合法地位 私家车可按一定程序专为网约车
网约车新政将于今日正式出台
共享经济大热，谁会是闲置交易领域里的大赢家？
让共享变“共犯”：是谁突破监控边界，撕裂诚信危机？
滴滴Uber合并，会捅破一个共享经济大泡沫？
这些“异想天开”的项目值几个亿？！
让共享变“共犯”：是谁撕开共享经济监控危机？
凭什么下雨天网约专车就不能比平时贵？
暴雨涨价的专车你还愿意坐么?
易到大反攻：正在撑起高性价比“保护伞”
共享经济爆发，凭什么最先火的是租房和租车？
分享经济下，二手交易是否真的迎来春天？
“使用不持有”，共享经济开启生活新形态
停止烧钱？滴滴在多个城市的服务价格上调1/3
C2C模式“水土不服” B2C才是互联网出行的未来
网约车司机标准发布 酒驾记录禁止“开车”
给易到误充5万元不退还 打车能打18年，那些强上了你的霸王条款
移动游戏审批制实行众生相：苦闷、无奈和欢欣鼓舞
北京仍不承认网约车合法:滴滴等集体悲剧
保监会发布重磅新政 险资大幅放宽基础建设投资
网约车绕路11元车费变34 乘客给差评遭短信轰炸
网络支付新政实施，20万额度真的够吗？
日本为何没有“嘀嘀打车”?
大众出租致信交通部严管网约车引争议
易到用车的未来易到吗
在中国，汽车真的可以分享吗？
Uber们不可能垄断，但即使不垄断仍有可能成功
滴滴融资成功，共享经济是虚火还是真有料?
滴滴融资成功，共享经济是虚火还是真有料?
滴滴从超级独角兽进化为商业样板的窗口期还有多久？
站在十字路口的滴滴，向左还是向右？
电竞选手被砍事件背后：互联网服务的安全罗生门
“共享经济”为何走向冰火两重天？
知识共享路漫漫兮，分答、知乎Live能走多远？
住房租赁新政：租房者有望先扣租金再缴个税
为什么说Uber不可能成为像Facebook一样的互联网垄断公司？
专车模式不是专在资源共享，而是专在连接的专属和专业
科技晚报：苹果在印度又被拒，阿里玩体育不带上新浪
三问网约租车，如何辨别真伪共享经济？
创始人王永复盘微微拼车兴衰史，4000万换来的经验教训
都是共享经济，神州专车模式有什么不同
同样都是共享经济，那么神州专车模式又有什么不同？
网约车并没有改变出租车行业的"原罪"
想守住情怀的知乎与果壳，依然没有找到变现的最佳姿势
女硕士打车起冲突 拼车男对其拳打脚踢
新政后沪豪宅市场获热捧 后市承接力存疑
丁磊：新政对跨境电商业务影响不大
Uber：在中国的风口浪尖，“也许我们的确是疯了”
共享经济99%都错了！真不是这么玩的！
上了《新闻联播》，“在行”最近在忙些啥？
在行：如何解锁“最高境界”的共享经济？
网约车事故频发 无统一安全标准
滴滴顺风车杀人事件：一桩或许本可以避免的惨案
租人APP为性交易大开方便之门，又一次刷新了“共享经济”的下限
比“魏则西事件”更痛心！网约车司机劫杀女教师怎不受关注？
首汽加速布局网约车
神州优车“红”与“黑”
网约车身份尴尬，五月初有望合法化
都想“Uber”别人的大脑，为什么是“在行”领先？
跨境电商税改新政短期影响未显 细则待完善
移动互联版POS收钱吧以共享模式打通O2O的任督二脉
从“车来了”APP，看公交车出行市场到底价值有多大？
共享经济下卖艺 大咖说给“大咖”明码标价
创业必看！全球最吸金的13个共享经济模式
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交通部部长杨传堂：网约车我坐过 要给一个合法出路
人才共享引爆下一轮商业热潮 新型兼职平台来袭
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像Uber一样，用共享经济思维来做最后三公里物流
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12306购票新政遭吐槽：时间太紧根本来不及上车！
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2026年04月14日 03:03:54