神州专车登陆新三板，易到还会远吗？
2016-07-27 10:21
本月22日，神州专车的运营主体神州优车正式挂牌新三板公开转让，由此成为资本市场的“专车第一股”。数据显示，神州优车挂牌首日开盘报价为51.8元/股，股价一度高达58元/股；截至26日收盘，神州优车股价下跌1.66%，报收于56.25元/股，市值425.44亿。
早在今年4月12日，神州优车已正式向全国股转系统公司递交新三板挂牌申请。7月11日，神州优车向全国股转系统公司（新三板）递交的新三板挂牌申请正式获批。
在专车市场内，有上市计划的并非神州专车一家，易到创始人、CEO周航也曾公开表示，易到将通过拆除VIE结构，准备启动国内上市计划，但由于政策层面存在很多不确定性，在什么时间、登陆哪个板块尚不确定。
新三板或成易到国内上市首选
谈及上市，易到CEO周航曾自信的表示：“易到现在的股权结构是最清晰的，就包括控股股东乐视、携程和创始团队三部分，只要拆除了VIE结构，就可以在国内上市。”
总体来看，易到在国内上市的难度并不大。
首先，神州优车已正式挂牌新三板公开转让，尽管其2015年净亏损37.23亿元，但依然成为了资本市场上的“专车第一股”，一定程度上起到了示范性的作用，并为同行扫清了观念障碍。
其次，易到背靠乐视，经营状况良好，多项指标位列市场前三。据CNIT-Research数据显示，2016年Q1滴滴出行订单量市场份额高达85.3%，稳居第一，Uber以7.8%位居第二、易到以3.3%排名第三、神州专车则以2.9%位列第四位；在活跃用户覆盖率方面，滴滴出行以83.1%位列第一，Uber以14.9%排在第二，易到以10.1%占据第三。
此外，新三板挂牌门槛低，或为易到国内上市最佳选择。资料显示，非上市企业申请新三板挂牌只需要满足以下5个条件：
1、存续满两年。有限责任企业按原账面净资产值折股整体变更为股份有限企业的，存续期间可以从有限责任企业成立之日起计算；
2、主营业务突出，具有持续经营能力；
3、企业治理结构健全，运作规范；
4、股份发行和转让行为合法合规；
5、取得北京市人民政府出具的非上市企业股份报价转让试点资格确认函。
以上5点条件，对于易到来说并不能构成障碍，但除新三板外，主板、中小板和创业板均对申请公司设有营收和净利润方面的硬性要求。
易到需
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易到司机讨债记：“要钱跟孙子似的”
一场13亿的“挪款”闹剧，半部乐视帝国的融资史
易到危机背后：孙宏斌贾跃亭的变革与两难
一场“挪款”13亿的闹剧，便是半个乐视帝国融资术
易到是如何被自己搞垮的
半年没有董监高，董事长赌博被抓，神奇的事物真不少
从大风厂股权纠纷看易道“提现”危机：钱没了该怎么办？
巨星代言、思聪捞金，新三板里女人钱和孩子钱最好赚！
新三板首次写入政府工作报告，释放利好信号
从遥遥领先到穷途末路，易到周航的246天
影视娱乐类再融资、并购或全面叫停 影响新三板140亿元资金去向（附名单）
周航与彭钢：两种风格下的无能为力
易到否认上海公司“闭门”传言 称运作一切正常
业界权威齐聚重庆，深度解析新三板未来之路
CEO周航倒戈, 易到到了生死存亡的关头
周航：七年间 我明白一件事 失败是创业的一种宿命
易到的七年之痛，最终输给了现实
易到CEO周航加盟顺为资本 雷军挖了贾跃亭的墙角？
在“春天的故事”里，新三板里的雄安四子真能受益？
新三板投资者8种死法：孤独死、套路死、被骗死，还有不知道怎么死？
新三板大咖自述Pre-IPO投资心得：市盈率过高不投
新三板市场逐渐活跃起来 产业方向成机构关注焦点
易到称“限额提现”纯属谣言 叫车难系供需矛盾所致
华尔街连续唱空神州租车，其实是专车造的孽
从“刺杀辱母者”看民间借贷，有催债公司已挂牌新三板
解禁潮与基金到期叠加，2017年新三板机会在哪？
乌龙指频现 新三板协议转让股票设报价上下限规避风险
关于股转公司规范协议转让 你该知道的那些事
易到出海仅是为了对抗Uber？这么想就太简单了
【新三板报告】2017年2月黑龙江新三板企业市值排行榜
易到“缺钱”旧八卦，与海外“自慰”新花样
易到“缺钱”旧八卦，与海外“自慰”新花样
新东方在线正式挂牌新三板，老牌巨头还能否搅动在线教育格局？
科技晚报：Uber总裁为舆论背锅，小米真要做房地产了？
有棵树售涉核麦片被曝光，新三板其它跨境进口电商货源从哪来？
等不及IPO，天使投资人要如何实现退出？
科技晚报：超级玛丽下周四上线，谷歌将发布黑科技工具包
充值后叫不到车 网友吐槽“易到”变“难到”
屡屡被传资金链断裂的易到为何还不倒
新三板转板升温，哪些公司进入教育IPO“后备军”？
新三板转板升温，哪些公司进入教育IPO“后备军”？
资金链没断，供货商欠款会还，但易到的补贴之路还能走多远？
拉卡拉抢滩三方支付“第一股”金融帝国之梦能否如愿？
1077位女神靠才华撑起新三板“半边天” 近1/10公司拟IPO
新三板一分钱交易屡禁不止 操纵股票违法成监管重点
餐饮SaaS进入洗牌年 客如云缘何却要玩“开放”？
3月6日新三板增发8.15亿元 华朴农业募资1.38亿元
【新三板报告】2017年2月浙江新三板企业市值TOP100
易到车主频遭提现难，平台被指恶意拖欠款项
麦腾股份正式挂牌新三板，创业孵化市场或将深度洗牌
创业板上市或受理 科顺防水今日起股票暂停转让
【新三板报告】2017年2月广东新三板企业市值TOP100
“患难兄弟”的新三板：周立波赚1900万 英达投资翻12倍 2017/03
新三板是教育公司的“蜜糖”还是“鸡肋”？
新三板“动物园”又添新朋友 18种口味的兔肉你要吃哪种？
挂牌15天要募4230万 人人游戏称已有意向方
致易到：名声坏掉了，续命有何用？
2月28日新三板增发3.6亿 ST天涯募资6600万
三星新材IPO过会 近日摘牌新三板
2月27日新三板增发4.3亿 狮华股份募资5390万
“宏图股份”助力合作伙伴实现定制化生产制造服务
股权质押80%资金仅剩9.8万 盈美软装持续经营能力存疑
“府上养车”APP挂牌新三板 再获3000万投资
【新三板报告】2017年1月云南新三板企业市值排行榜
新三板企业协议转做市，敢问路在何方？
环境宽松致定价不确定性 挂牌企业低价定增或影响IPO
335家新三板企业拟IPO 18家盈利能力差或只“凑热闹”
因类金融企业增资受限 融兴担保今日从新三板摘牌
【新三板报告】2017年1月黑龙江新三板企业市值排行榜
新三板报告 2017年1月吉林新三板企业市值排行榜
证监会赵争平:新三板今年改革的重点是市场分层
瑞恩电气因对外担保违规 遭主办券商风险提示
淘粉吧获“2016挖贝新三板年终评选消费升级优秀企业奖”
天涯社区新三板融资难 历时近一年完成不足一半
新三板限售股“解禁潮”来袭 助力“僵尸股”提升流动性
【新三板报告】2017年1月重庆新三板企业市值排行榜
新三板精选层呼之欲出 97家企业或入选
精选层：新三板的“及时雨” 三大配套措施需完善
淘粉吧获“2016挖贝新三板年终评选消费升级优秀企业奖”
新三板有望推“精选层”引竞价交易 创新层或陷尴尬
新三板优等生困境：一年前梦想销售破千亿，如今欠款千万
网约车高峰溢价很离谱？以后高铁票也要按市场供需调价了
创乐人获高新技术企业认定 将享3年税收优惠政策
【对话创新层】狮华股份章诚爽：财关应是资本市场服务标配
艾瑞: 易到司机的月度活跃度比滴滴高出66% 成出行行业第一
追踪新三板中标科技争权：原董事长举报伪造印章被撤案
昔日新三板网络第一股如何自救？
新三板频现 “一分钱”交易， “捡漏”遇监管红线
专访陆正耀：神州专车为何提前与滴滴进行终极对决？
农村金融新出路 新三板成农商行香饽饽
乐视融资难解易到欠款纠纷 或将对簿公堂
怀抱黄冈网校，新三板太奇教育向左？向右？
怀抱黄冈网校，新三板太奇教育向左？向右？
神州专车定增第三次延期 百亿融资流产可能性增大
景域文化主动申请终止新三板挂牌 谋划更大资本动作
微信小程序将是千亿市场，这些新三板相关概念股将受益
融资12亿，钱到手就跑！巨亏企业开始撤离新三板
驴妈妈挥别新三板征战IPO
2016新三板年度总结与展望：改革与创新齐飞，公募同转板在望！
基因测序第一股之争再起波澜 未来业内资本众生相
挂牌两月曝停业失联 环球拓业因信批遭证监局处罚
国内新三板挂牌公司数量突破一万家 大半公司从未有过交易
半年收入5万 这家新三板公司已融9.99亿还要募3.2亿
易观：滴滴优步神州11月月活用户均下跌 易到独涨
乐视输血无望，易到末路狂奔
前有滴滴、后有神州 易到能否再获资本市场青睐？
易到充返活动被指存陷阱，用户退款三月才到账
摩拜、ofo等共享单车真的能成为下一个滴滴?
易到再曝拖欠供应商600万，对接市场人员四个月换了四拨人
易到再曝拖欠供应商600万，对接市场人员四个月换了四拨人
易到再被曝拖欠供应商费用，许下的承诺还有哪些没兑现？
易到陷财务危机，再被曝拖欠供应商600万
判了！专车出事故，滴滴、优步们也要赔钱
新三板被查处增多：一天发6道监管函，强监管成主旋律
易到今年每季度平均用户新增率达77.2%，滴滴为70.5%
易到车主频遭暴力判罚，风控新规被指霸王条款
眼前横亘滴滴、易到，传统车企为何还执意布局网约车？
滴滴易到们同回起跑线，网约车的故事还没有结束
网约车大洗牌 易到周航在风波中颠簸
网约车大洗牌，易到周航在风波中颠簸
渗透率只有1%的移动出行市场 能再诞生99个“滴滴”平台
易到超一线城市活跃用户占比达36.33%, 大大领先于滴滴
易到用车被曝欠款 乐视汽车生态还有什么牌可打？
3个月订单撮合效率提升6倍 易到产研驱动稳坐专车第一品牌
为什么被黑的总是易到？
乐视大家族再曝危情：多家供应商向易到“讨薪”
被曝拖欠供应商200万 乐视旗下易到资金链遭质疑
盈利难、融资遇阻、“干爹”自身难保，易到挂牌新三板无望？
易到回应拖欠供应商费用：部分公司确实尾款未结
第三季度专车市场规模近400亿 易到增长率连续3个季度超滴滴
消息称易到资金链紧张 拖欠供应商费用5000多万
滴滴出行的困局：孤独、空虚、冷
负债累累的恒大矿泉，最近又被新三板公司告上了法庭
刘海政：新三板将加快摘牌速度，中国的”纳斯达克“不再遥远！
滴滴&Uber:我们曾一起度过了最美好的时光
朱啸虎二问神州：关于财务数据及估值的质疑
新三板清理门户： 强制摘牌再现，主动退市成风
跑男联合出品公司大业创智登陆新三板，成为户外综艺第一股
改革迫在眉睫，乱象背后的新三板创新层能否浴火重生？
出行市场趋稳，留给专车们的“动态加价”空间不多了
令人抱怨的专车动态加价机制，到底公不公平？
新东方在线正式挂牌新三板 去年营收3.17亿元
高德研发中心总经理张凡加盟易到 任技术副总裁
高德研发中心总经理张凡加盟易到 任技术副总裁
对赌，新三板并购的神器?
折戟挂牌， “冥币概念股”翊翔文化受困行业归属
海外网约车调查: 世界为何不能“网开一面”
上半年新三板VR公司过半数亏损 中小硬件企业面临行业洗牌
他山之石：国外如何管理网约车？
曲线救国？新三板成为二线广电系公司改革新跳板
网约车之殇：傲慢与贪婪的两败俱伤
从专车到单车，在公共领域创业的姿态为什么是错的
顺风车地方新政开历史倒车，共享经济遭到懒政重重一击
11家挂牌、2家盈利 新三板VR概念股遭遇最冷寒冬？
春水堂登陆新三板 智能情侣酒店预计2017年开业
易到沦为乐视提款机，曾经的野心已一去不复返
神州杀入C2C 与B2C是否左右互搏？
文艺周航要退居幕后？易到越来越像乐视了
易到蜕变：文艺周航退居幕后，激进彭钢活跃台前
放弃坚守B2C，神州专车切入C2C后却面临三个尴尬
专车酣战双雄决：易到如何步步紧逼对手？
易到融资档口突遭“黑枪”，暗处的对手究竟在怕什么？
金融骗局大行其道，这回新三板也中招了
易到难以承受的生命之重：疯狂补贴日亏3720万，订单量缩水一半
易到、滴滴先后被曝出严重亏损，是巧合还是竞争对手抹黑？
专车涨价已是必然，之后就要开始拼服务了
网约车新政或被地方“架空” 只能寻找更多变现模式
苹果iOS10首个推荐的Siri语音叫车软件竟是易到！
Uber难舍中国市场，还是留下了
普京专车遇车祸？来看各国元首都坐什么车
屡屡错失机会的易到，“马甲式”补贴能解决焦虑吗？
“滴优配”足月：平民专车渐远
中信证券炒股巨亏：选股能力比散户还烂 董事会换血后首战悲情
新三板互联网第一股：曾融3亿，如今净资产250万
私募蓄势年内进场新三板做市
滴滴、神州终将一战，在线租车迎来轻重之争
一言不合就搞跨界，董明珠的新三板布局和物联网野心
滴滴租车恐成“烂车”集中营，挑战神州更像是资本故事
Uber2016的夏天：中国、无人车和未卜的前途
滴滴高调杀入神州后花园，出行领域又一场恶战难以避免
*欣泰末日狂欢：“一退到底”后无缘新三板
跟风神州搞租车 只是类似“携程的折腾”？
消费升级，营销咨询行业迎来资本角力大时代？
新三板乱象：券商突击核查傻眼 发现“失联董事长回来了，员工却不见了”
300亿大收购“扫荡”新三板，平均溢价高达105%
陆正耀重夺神州租车控制权，新三板将扮演终极接盘侠？
【对话创新层】国舜股份姜强： 曾被1000万投资“吓跑”
滴滴Uber战争结束 专车司机会是下一个被取代的群体吗？
内控失调的悲剧,时空客被董事长坑了六千多万
城会玩！当你们在做借壳生意时，人家已经在种壳了
【对话创新层】程晓明：创新层不是真正的创新层
股转系统大范围禁止新三板挂牌公司对赌
投资股票被明令禁止！新三板企业定增资金监管再升级
合法之后，专车司机或上演骆驼祥子式悲剧。
“潮生活”系列公众号亏损千万、虚报融资 小编月薪才2千就这样上了新三板！
程维心病：滴滴解不开的商业模式困境
前有新政后有合并，专车市场被埋下三大陷阱
新三板复牌公司半数暴跌30% 增量资金、估值双重遇冷
滴滴优步大喜，易到跑来撕逼，用户会买账吗?
滴滴优步的“婚讯”，挑战者易到们的喜讯？
昨晚专车行业的狂欢趴现场，神州有些闷闷不乐
昨晚专车行业的狂欢趴现场，神州有些闷闷不乐
新三板并购江湖暗礁多
估值32亿元的新东方在线登陆新三板，暗藏哪些玄机？
北上广深专车调研：异地专车涌入的负面效应待解
互联网约车新规出台，对行业影响有多大？
关于网约车新政，你想知道的一切问题都在这里了！
网约车获得合法地位 私家车可按一定程序专为网约车
多个用户账号被盗刷 易到步Uber后尘准备报案
接盘侠来了！A股公司28亿扫货新三板，一口气买3家
凭什么下雨天网约专车就不能比平时贵？
陆正耀谈神州优车:最正确的事情就是来到新三板
红光股份转做市首日大涨69%，上半年业绩预增三成
百家A股公司将亲儿子推上新三板，背后都有哪些打算？
神州优车今日正式挂牌新三板 估值仅次于九鼎
机科股份转做市首日大涨64%，控股股东是老牌央企
股转系统官方表态：新三板分层细则落实有望下半年有序推进
易到大反攻：正在撑起高性价比“保护伞”
已经完成20多亿次打车服务的Uber，真的完美了吗？
烧钱补贴期已过，专车哪家强将要全看实力了
IPO之路趋严 “我”该继续排队还是等待三板春天？
滴滴Uber神州易到，共享出行四国军棋沙盘推演
神州优车挂牌新三板，专车B2C对决C2C究竟谁占上风？
新三板“资本系”魅影 ：海航系筑“航母战斗群” 腾讯系领衔BAT阵营
互相伤害的央行腾讯易到，一地鸡毛的用户体验
易到“代表所有弱者”狂批微信：然后呢？
继法国之后，Uber又退出了一个国家，出租车司机：怪我咯
易到用车怒撕微信！朋友圈疯传的打车省钱公式谜底未揭，谁才是真正的弱者和受害者？
易到与微信的昨天、今天、明天
商业竞争不讲究示弱同情
马化腾回复易到CEO公开信：滴滴同样被处理
易到CEO给马化腾发公开信：请让弱者有权发声
神州专车挂牌新三板获批 估值369亿元成“股王”
面对即将到来的“专车新政”，滴滴和优步会合并吗？
周航公开致信马化腾：不明白为何微信屏蔽易到
易到炮轰腾讯：微信为什么不屏蔽滴滴 ？
股转：重要问题说三遍 重大事项查三遍
凭什么能陪用户百年？易到背后的吸引力法则
停止烧钱？滴滴在多个城市的服务价格上调1/3
C2C模式“水土不服” B2C才是互联网出行的未来
再精算也无用！交易所连环“十一问”重压下，银橙传媒借壳金力泰折戟！
滴滴涨价 专车市场补贴收紧
滴滴出行悄然提价 中国打车市场补贴战或将终结
给易到误充5万元不退还 打车能打18年，那些强上了你的霸王条款
易到陷是非漩涡：被指靠充值促销圈钱 60亿“易进难出”
专车的后青春期时代：滴滴与Uber的转型之困
日本的出租车司机为啥不怕被滴滴Uber们抢走饭碗？
Uber中国阵痛：价格补贴成军备竞赛 从新奇走向平庸
神州专车挂牌新三板的底气来自哪儿？
今起新三板分层制度正式实施，关于“上不上”，这里有些小建议
揭秘“代叫”黑色产业链：优步账户自动扣款存漏洞
估值相差6倍，神州专车还有机会逆袭滴滴吗？
易到246天历险记:涅槃重生
中晋系套路现新三板：美女帮开户推荐买股，多人被坑
易到涅槃归来：如何用生态大法再前行
易到用车的未来易到吗
优步账户频遭盗刷 “优步代叫”产业链浮现
公司上市了，老板却破产了！一个深圳新三板老板的总结
在中国，汽车真的可以分享吗？
专车司机独白：平台亏 我疲惫
外媒：Uber与滴滴激战正酣 合并传闻甚嚣尘上
Uber与滴滴激战正酣 合并传闻甚嚣尘上
滴滴从超级独角兽进化为商业样板的窗口期还有多久？
电竞选手被砍事件背后：互联网服务的安全罗生门
探秘Uber“代叫”黑色产业链：信用卡自动扣款功能存漏洞
为什么说Uber不可能成为像Facebook一样的互联网垄断公司？
专车模式不是专在资源共享，而是专在连接的专属和专业
类金融企业挂新三板重启 此前受阻76家公司有望起死回生
分层新标“闪了谁的腰” 新三板创新层不好混
新三板跨入分层新时代多标准生变营造新预期
太原封杀互联网约车的背后
一大波“华谊兄弟”来袭，警惕新三板影视泡沫
“新三板之王”九鼎投资：投资不咋地，玩的是自己
200亿市值灰飞烟灭背后，中科招商究竟值多少钱？
木瓜移动携611.33%的净利润增长率正式挂牌新三板
杨幂：身家暴涨45倍的背后，和刘恺威已离婚？
发改委专家：监管体系应为易到等网约车建良好市场化竞争秩序
神州优车举报门背后：专车融资战再升级
新三板分层究竟是“停尸房”还是“产房”？
神州租车Q1净利润2.74亿元 同比增长55%
横在C2C专车面前的两座大山：烧钱、安全隐患
横在C2C专车面前的两座大山：烧钱、安全隐患
医患关系紧张的2015年，新三板医疗企业过得怎么样
滴滴出行宣布获得来自Apple的 10亿美元战略投资
Uber：在中国的风口浪尖，“也许我们的确是疯了”
新三板：只谈逻辑 没有对错
盘点那些财报“难产”的第一股 面临终止挂牌的风险
约车新政若出台神州专车最惨，神州为何要死撑？
巨亏37亿的神州专车背后：“共享经济”市场乱入者终被资本抛弃
专车即将面临生死危机，神州专车上市有戏吗？
专车司机频频出事，互联网约车监管如何才能到位？
滴滴整改：取消车牌号码隐藏功能，临时封停八千多名深圳司机账号
官方无障碍专车下月推出 扩充到5000辆
新三板呈现三大乱象：刷单、融资造假和业绩巨亏
用车行业正迎巨变，易到何以上演大逆转?
交通部“专车新政”出台仍无具体时间表
神州优车“红”与“黑”
滴滴正远离初心，已和分享模式分道扬镳
从顺丰快递员的沉默，看服务行业评价体系的不合理性
疯狂的专车：烧钱补贴砍半，北京滴滴Uber专车司机“罢工”事件调查
专车安全调查：七成受访者认为要加强司机监管
滴滴、Uber司机组织停运 共享经济下的新“罢工”
我就喜欢你们这些专车补贴到肉疼，又停不下来的样子
左手滴滴右手神州，阿里巴巴打的什么牌？
肃清市场成首要任务 股转系统掀监管风暴
B2C专车运营平台或成B级轿车最大采购商
专车倒逼改革 深圳力啃“份子钱”硬骨头
“过河拆桥”的滴滴和“被沉默”的出租车司机
网约车麻烦不断：大量非法营运车辆被清理，司机被爆有吸毒和犯罪前科
媒体人也有春天！新三板上那些最有钱的媒体人
投研力量滞后于市场发展 新三板成卖方研究新蓝海
Uber、滴滴、神州专车、易到：背后都是BAT与乐视等寡头站队
新三板上，不该 “玩” 市值，也 “玩不起来”？
比创业板还猛，110家三板公司老板“当”掉全部股权
神州专车市场份额四成?醉人数据背后的猫腻
养老金入市渐行渐近 后市反弹如何演绎?
发票问题是不是专车的一个痛点？
专车新规即将出台 烧钱模式面临大考
“十三五”规划草案删除战兴板，利好新三板？
左手业绩右手生态，易到用车启动回归国内资本市场计划
多重政策施压 2016年新三板监管重拳出击
滴滴Uber打响平台战争 专车市场或重新洗牌
2016春节出行营销战开打！易到摆出这样的姿势
易到“专车节”新增注册司机30.6万 平台吸引力爆棚
专车，如何在冰与火中突围？
滴滴Uber再掐：2016年专车还能愉快的烧钱吗？
打车软件风靡存隐患 容联解难题
2015年风起云涌 2016年新三板五大看点
2015专车之战盘点:看不见的比拼在哪
蔡文胜：新三板只是一个开始 未来所有的东西都将证券化
羊城地标小蛮腰拟上市 广州塔公司将挂牌新三板
海唐公关新三板挂牌获批 新三板诞生公关第一股
百合网的担当
一张图读懂互联网专车市场格局
滴滴的困局：心比天高，命比纸薄
专车新政调研：是时候为兼职营运车探索第三种监管了
铁血网挂牌新三板，揭秘第一军事社区的商业化之路
中国3C第一股上市 品胜登陆新三板
万物生长！易到乐视联姻后迈出了这样的第一步!
乐视易到“恋爱”那点事：缘何舍弃Uber？
滴滴推出“三蹦子”业务可能性极大，但布局并非易事
为什么说比起专车新规，《出租改革意见》更值得关注？
专车新政放晴：终于等到你 还好我没放弃！
交通部说专车成了历史，看看各方如何回应
改革，让出租车新旧业态包容生长
专车被“招安”：各自妥协之下的两败俱伤
交通部：专车造成不公平竞争 禁止非营运车辆接入经营
柏林墙的龟裂：Uber落户上海自贸区与滴滴快的获牌
专车牌照获批：打车O2O春天并不会因此到来
首张专车牌照落地背后猫腻：滴滴绝非一根独苗！
Uber落户，神州融资，滴滴当地主？
滴滴出行火与冰的一天！滴滴公关加油点！好吗？
投资人与易到的丢钱乌龙：不要如此玻璃心
乐视919狂飙17亿，易到履行赌约 ，互联网营销竟可以这么玩
官方专车：唯一的优势是政策
战略合作共推“黑色919” 乐视易到城会玩
Hold住旅游出行，易到面对高端人群打出一发“定制”炮弹
国富力弘新三板上市启动暨互联网金融平台发布会圆满成功
出行攻略：滴滴Uber易到三大平台，哪家才是你的菜？
专车纷纷玩“加价”牌：哪家该喷哪家该赞？
天涯挂牌新三板，BBS最后的希望与梦想？
专车新政落地在即：易到笑了，Uber们哭了！
趁着滴滴Uber互掐，易到竟要开始盈利了？
从专车到共享 揭秘易到的第三维度造车谋局！
那些说要学习Uber的O2O创业者们该冷静一下了
报业新媒体为什么争着在新三板上市？
专车烧钱凶猛 出租车司机受伤：收入锐减陷困境
Uber之下：出租车司机的愤怒与悲哀
闯入“禁区”的专车不该被边缘化对待
Uber之下：出租车司机的愤怒与悲哀
携程或将收购易到 影响的不只是行业格局
专车之后，BAT再战二手车，哪种模式更适合中国？
专车冷思考：让干A行的人用业余时间去干B行，一定不是最完美的解决方案
三问北京交通委：约谈专车是个什么鬼？
顺风车或是滴滴的逆风之举
出租车盯着专车恶斗，看到的是自己的倒影与伤疤
Uber在中国还能火多久? 国产品牌已经在崛起了
广州大妈团抢镜：做专车中介每月稳收4000元
同是免费搭车 易到与滴滴有什么不同
男子QQ群炫耀曾敲诈专车
交通部已完成出租车改革方案初稿 肯定义乌模式
神州租车：专车战争搅局者
专车监管创新的“上海模式”，前途在哪？
私车载客隐患一箩筐：认清专车市场的梦境与现实
看那生生不息的专车：堵是肯定行不通的
广州Uber高调推“英雄专车”，客户：虽然贵但是好玩
专车乘客给差评遭打，涉事司机喊冤
乘客坐一号专车给差评遭司机暴打
Uber滴滴多地公司被查：专车灰色地带遭收紧
厦门推出“官方版专车”，靠谱吗?
暗访互联网专车：私家车发几张照片即可过审
一号专车推“女士专车” 解决女性出行安全
专车司机月入两万？假的！
一号专车软件或存漏洞：坐车18分钟收费710元 ，时速553公里超动车？
交通部认为，专车对满足多样化出行有积极作用
专车公司应如何纳税：6%还是11%
专车市场乱象：罚款竟可以报销！
北京交通委：市场上的专车服务都是非法运营
连投两个拼车应用，百度要在专车市场翻盘？
“专车第一案”将于明日开庭，结果可能影响专车法律界定
滴滴快滴继续“烧钱”，拼抢专车市场
滴滴专车所开代驾费发票名不副实 称其他类目开不
高德 与神州合作，推LBS+开放平台
神州专车存漏洞：用“阿里小号”APP可逃款
新浪评测室专车篇(四)：Uber和品质不可兼得
滴滴打车被曝漏洞：专车到底靠不靠谱？
风生水起的专车业务哪家强？
专车司机频闹罢工：行业变数大，司机称基本利益被侵犯
专车行业内部矛盾不断，如何才能化解？
“拼车+专车“成趋势 PP大巴专注通勤出行
互联网“专车”乱象，安全问题令人担忧
专车竞争的表象背后 互联网公司其实想做什么？
不许私车做专车，杨部长之言有何依据
神州租车上海公司爆内讧 讨薪或成导火索
快的、滴滴相继推出企业版服务，专车们都看上了企业市场这块大蛋糕
屡遭质疑，却初心不改，滴滴专车要做的是什么？
专车和黑车符合中国国情？
出租车行业闯入者：专车服务将走向何方？
滴滴专车“遇阻”引发各界大讨论：挺专车，唤改革
专车成立租车公司，能否破黑车局？
专车劳苦功高，出租车改革势在必行
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交通部终于定调：专车合法 鼓励创新
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专车风波：若历史错误，至少良知不可逝！
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2026年04月15日 01:32:56