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上半年成品油产销齐升 库存及结构存隐忧

2016-07-26 10:27

上半年成品油产销齐升 结构及库存存隐忧依据近日发改委公布的报告，上半年原油产量10045万吨，同比下降4.8%；原油加工量25638万吨，增长8.9%，成品油产量15910万吨，增长7.1%。
同时，成品油消费量14141万吨，增长4.4%，其中汽油增长13.7%，柴油下降3.1%。6月底成品油库存环比下降56万吨，同比下降71万吨，仍处于较高水平。而这已经是上半年连续第三个月环比库存出现下降。
值得注意的是，在今年三月份的数据统计中，与工业农业有关的柴油消费量，由1、2月份的同比负增长转变为同比增长2.99%，但在随后的4、5和6月份均出现了下降，致使最终的半年统计数据也为负。
随着经济开始进行结构性调整，中国经济的增长速度正在减缓，而中国石油和成品油的总体需求也在进一步放缓。依据公开数据，上半年GDP增速为6.7%，作为对照，2015年第四季度的增速为6.8%。
“从总体需求看，我们认为2016年整年中国的石油表观需求将以低于2%的速度增长。”普氏能源的资深分析师宋燕玲告诉记者。
在成品油产量和销量双双增加的背后，其结构性的失衡和库存高企也会带来诸多的压力，而这样的压力也会在未来，对整个中国成品油的供需市场产生长远的影响。
成品油消费结构不均对于成品油消费来说，汽柴油消费的异化现象在持续扩大。
具体来说，从一到二月份的数据看，当月汽油和柴油的异化现象非常明显。1月汽油增长13.2%，柴油下降16.0%，二月后柴油的消费量逐步回升，但依然与去年同期相比出现负增长的情况。
“春耕是柴油出现增长的一个主因，而且因为过年的原因，成品油的消费不会太高。”卓创资讯资深分析师刘孟凯告诉记者：“而在这些成品油消费的总量里，地方炼厂的贡献很大。”
但在柴油消费方面，自2013年开始需求饱和之后，其消费量一直处于相对疲软的状态，2014年来，柴油的消费量一直在减少。2014年当年柴油消费量同比下降3.9%，2015年同比下降了3.7%。
“柴油主要应用于重工业和重型运输业。”宋燕玲告诉记者：“近年来，中国制造业停滞，经济结构转型使得增长重心由过去的第一、二产业转向以服务业为主导的经济增长，柴油的需求必然受到冲击。”
她同时向记者

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