深圳地铁11号线商务车厢普通车厢“冰火两重天”_砍柴网

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深圳地铁11号线商务车厢普通车厢“冰火两重天”

2016-07-25 11:27

深圳有市民在网络发帖称，7月21日16时，经过刚开通一个月不到的深圳地铁11号线，发现该线的商务车厢和普通车厢出现了“寥寥数人与摩肩接踵”的“冰火两重天”情况。
为何会出现这种情况？记者采访了深圳市地铁集团有限公司(以下简称深圳地铁)和部分市民。
深圳地铁：商务车厢上座率较正常深圳地铁有关人士回应，从大数据来看，商务车厢的上座率还是比较正常的。11号线开通20多天，工作日客流量19—20万人次，商务车厢1.8—2万人次；周末客流量27万以上人次，商务舱2.5—3.5万人次。以16.5小时开行时间来算，两节商务车厢共224个座位，上座率还是过得去的。具体到某个平峰时间，可能会出现商务车厢上座率过低。
另外，11号线6月28日才开通，市民真正熟悉并将11号线作为通行机场主要途径，可能还需要更长时间。
商务车厢票价：福田到机场21元网友称，商务车厢票价过高，超过普通车厢三倍，是造成“冰火两重天”的主要原因。
据了解，商务车厢的票价并非超过普通车厢三倍，而最高不超过普通车厢的三倍。据介绍，11号线线网票价执行两种计费方式。其中，普通车厢票价仍沿用原深圳轨道交通票价计算标准，而商务车厢的价格不超过普通车厢票价的三倍。11号线普通车厢单程票价为2元—10元不等；商务车厢起步价格为6元，最高30元。实际上从福田坐到机场只要21元，比的士、网约车和机场快线大巴都便宜。
市民反映：普及率还不高为何商务车厢与普通车厢会出现“冰火两重天”的现象？记者随机采访了几位市民，王晓华女士称：“还不习惯坐地铁赶飞机，自己如去机场还是习惯叫车或者让家人送。周末商务车厢人多，主要还是家长带着孩子来体验的多。”
张建安先生认为：“票价肯定是影响商务车厢上座率的一个主要原因，如果带的行李不多，坐普通车厢也没问题啊。从福田到机场不就30分钟嘛。”
黄萍女士认为：“11号线开通不到一个月，不少人还不知道，一条新线路、新高速要热起来，凭经验需要三个月以上的时间。”
乘坐商务车厢的吕先生说：“因为怕拥挤，之前都是打车上下班，现在有了11号线后，每天都乘坐商

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