神州优车今日正式挂牌新三板估值仅次于九鼎

2016-07-22 10:06

神州优车今日正式挂牌新三板搅动专车行业格局
尽管历经一波三折，国内“专车第一股”之争最终花落“神州”。
7月21日，神州优车股份有限公司发布公告称，公司股票挂牌公开转让申请已经全国股转公司同意，公司股票将于今日（7月22日）起在全国股转系统正式挂牌公开转让。
公告显示，神州优车转让方式为做市转让。中金公司、广发证券、中信证券、申万宏源证券、东吴证券、财达证券6家券商成为神州优车做市商。

神州专车董事长陆正耀
按照最近一次的公允增资价格，神州优车估值已经上升至369亿元，在新三板已挂牌企业中仅次于九鼎集团，有望成为未来新三板的全新霸主。
搅动专车行业格局为业界关注的是，就在神州优车公告当天，有外媒报道，Uber的投资者正向管理层传达信息：是时候结束Uber和滴滴在中国市场昂贵的竞争了。并据称，一些投资者正在推动Uber与滴滴签署合作协议。
尽管滴滴、Uber方面随后均对媒体回应称“合并消息”为“谣言”，但不难看出，伴随神州优车新三板的顺利挂牌，以神州专车为代表的B2C专车盈利模式的强势开启，国内其他C2C专车玩家们旷日持久的“价格战”更加倍感压力，股东们也快渐渐失去耐心。
与之形成鲜明对比的是，神州优车凭借专车和租车业务的加深协同，既保障了神州专车的轻资产、成本可控，又得以B2C运营的标准化、安全化，即便身处行业价格战，依然筑起竞争对手完全难以复制的“护城河”。
根据神州优车披露的最新数据，其专车业务2016年第一季度单均净收入达41.70元，同比增长268%，几乎不受行业价格战影响；同时，单均成本下降到65.11元，同比降低51.78%。单均净收入与单均成本正渐趋接近。
据测算，神州专车业务净收入也从2015年第四季度的7.85亿元增至2016年第一季度的9.88亿元，增幅为25.86%；亏损总额从2015年第四季度的9.05亿元降至5.55亿元，降幅高达38.67%，亏损明显收窄。
B2C模式相对固定的成本结构下，随着客户量规模的增加和运营效率的不断提升，神州专车单位供给成本仍会不断下降，新三板挂牌后，更加盈利可期。
深耕汽车产业链作为新三板新贵，神州优车可谓来势汹汹。挂牌新三板后，

余下全部

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