继汽车之家后，国内又一家汽车垂直网站遇到了“大麻烦”

2016-07-06 20:51

界面罗松松
上个月，汽车之家（NYSE：ATHM）的最大股东易主带来的纷争刚刚以秦致为首的管理层退出落下帷幕。这两天，中国另一大汽车垂直网站易车网（NYSE：BITA）也遇到了“大麻烦”——被美国空头盯上，股价被唱衰。
两年前，易车网的股价曾经大幅上涨，最高的时候突破每股94美元，吸引了包括老虎管理公司在内的知名对冲基金，但是过去一年多时间，易车的股价下跌至不到30美元。现如今，空头闻风而至。

根据彭博和Markit Ltd整理的空头头寸数据，上周对易车美国上市股票将要下跌的押注规模创下最高纪录。另外，根据接受彭博调查的10位分析师的平均预期，易车2016年的收入增速将从去年的63%下降至35%。易车网对此不予置评。
2015年，易车的营业收入为人民币超过40亿元（约6.2亿美元），同比增长63.1%，毛利润达到27.8亿元，但是全年净亏损超过3亿元。
美国投资者看衰易车股价的主要原因在于中国经济增速放缓，以及和汽车之家竞争导致现金流减少。2015年，易车的自由现金流变成负数，主要原因在于行业竞争加剧、以及公司转型导致支出大幅增加，公司的市值较去年7月初缩水了大约一半。
“大家对易车网的业绩不抱很大期望。”ABR Investment Strategy公司CEOBradley A Gastwirth接受彭博社采访时表示，他跟踪中概股长达十年。“人们越来越担心中国经济增速会比预想的还要慢，这为易车的未来蒙上一层阴影。”
无独有偶，汽车之家的股价最近一年多时间也近乎腰斩，目前只有股价只有每股20美元出头。6月28日，瑞士信贷将汽车之家的评级从中性下调至弱于大盘。
易车网成立于2000年，汽车之家成立于2005年，这两家公司是中国目前最大的汽车垂直网站，分别在2010年和2013年赴美上市。过去很长一段时间，这两家公司的大部分收入都来自广告，但是现在他们都在从媒体转型成为电商平台，并且希望通过建立线下团队和经销商以及车企合作拓展新业务。
2016年第一季度，易车营收为人民币10.8亿元，同比增长46.3%，但是净亏损达到1.1亿元，相比之下，去年同期的净利润为人民币6050万元。其中，来自于广告和订阅业务的营收为人民币7.15亿元，同比增

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