快速给车降温网传的“扇车门法”不靠谱

2016-06-25 10:28

（原标题：快速给车降温 “扇车门法”不靠谱）
网传“扇车门5次可迅速降温15℃”，记者实测发现降温效果不明显，空调降温法最快最简单。

扇车门降温法。记者打开副驾车窗后，再反复开关车门5次。

降温剂快速降温法。喷洒降温剂前，车内温度检测为35℃。

空调降温法实验。记者将车门车窗打开后开启空调外循环。

扇车门降温法实验结束后，车内温度仍为37℃。

使用快速降温剂后，车座区域的温度下降到29℃。

启动空调内循环2分钟左右，车内温度降至22℃。
近期，京城连续高温不下，最高温度突破了35℃，不少车主吐槽“在外面晒完，还要进车里烤！”
什么方法可以快速给车内降温？来自日本的一种“扇车门5次可迅速降温15℃”的降温方法在网上“走红”，也有不少网友说开车窗降温快，有人说开空调更好。
近日，新京报记者找了两辆高温晒过后的汽车进行实测，分别用开窗扇动车门、气体快速降温剂、空调外循环加内循环给车内降温。实验结果显示，空调降温效果最明显，幅度达15℃；使用降温剂可局部降温6℃；而“网红”扇车门降温法不但操作较累，而且只能降3℃左右。
实验地点：一室外停车场
实验时间：6月22日15时许，室外温度约30℃。
实验样品：两辆普通汽车，分别为黑色和银色。
实验1
扇动车门5次车内温度降3℃
实验过程：在停车场选择2辆日光暴晒后的汽车，先用电子温度计检测车内的温度，记者坐进车内体验温度。
再根据网传的“扇车门降温法”，先打开副驾驶的车窗，再打开驾驶座的车门。用手拉动驾驶座的车门再关上，如此反复开关5次，再次坐进车内体验温度，并检测温度的变化。
实验结果：实验之前，黑色汽车和银色汽车内的温度分别是38℃和40℃，坐进车内时体感温度较高，感觉比较闷热。连续开关车门5次后，黑色车内的温度下降了约1℃，车内体感温度没什么变化；银色车内的温度下降了3℃，车内体感温度似乎有所降低，但并不明显。
随后，为了对比效果，记者打开了银色车后方与驾驶座对角的车窗，并连续开关驾驶座车门5次。结果显示，车内温度没有变化，仍为37℃。
实验2
降温剂喷坐椅&

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