脱欧之后，英国本土将变成投资天堂，还是外资炼狱？

2016-06-24 17:01

许多西方发达国家都积极地拥抱外商直接投资，一方面增加本国产出，促进就业，提升国民收入；另一方面，外资公司的进入也能带来先进的技术和管理经验。当然，外资的到来同样可能会增加竞争压力，从而推动本土管理人员提升绩效。
英国是一个主要的外商投资接收国，据估计市值超过1万亿英镑，而其中一半来自欧盟成员国。相对于其他外资接收大国，英国排名第三，位列美国和中国之后。据估计，欧盟成员身份至少帮助英国提升了28%的外商直接投资。对于英国这样金融市场高度发达的国家而言，外商直接的投资的增加还对GDP增长有着巨大的正向推动作用。此前有学者评估，欧盟成员身份可以通过外商直接投资提升英国近2.25%的GDP。
然而，对于外国投资者而言，英国的部分吸引力，是来自于其能够更容易进入欧洲的统一市场。英国退欧之后，贸易成本的上升会抑制外商直接投资。据伦敦政治经济学院的学者估算，英国脱欧会让外商投资的流入减少近22%。
在欧盟的统一市场内，英国是一个足够有吸引力的出口平台。通过英国，跨国公司在出口向其他欧盟成员国时，他们不必承担巨大的关税和非关税成本。
对于跨国公司而言，在总部和分公司之间，拥有复杂的供应链和协调成本。如果英国离开欧盟，跨国公司将很难管理。简单说来，跨国公司要服从英国和欧盟的不同制度规范，而更为严格的移民管制也会阻碍公司人员流动。
此外，英国和欧盟之间的未来政策将存在很大的不确定性，这也会降低外商直接投资的积极性。
保守估计，英国退欧成功，英国的外商直接投资会持续下降10年，然后才会回到现有水平。而英国的真实收入会下降1.8%到4.3%。贸易收入会下滑1.3%到2.6%。与此同时，每个英国家庭的GDP将会下降2200英镑。
对汽车制造业的影响
英国是世界第四大汽车生产国。此前，KPMG认为：近年来英国汽车制造商的投资主要集中于新款汽车，而这些汽车主要是卖到欧洲市场。2014年，汽车工业贡献了英国出口额的5.1%，而其中40%的汽车是出口到欧洲。英国汽车制造和贸易协会发现，其70%的会员认为英国退欧会给他们的业务带来长期的消极影响。
随着贸易成本的上升，在英国设厂的吸引力会减小。因为从英国把汽车运到欧洲大陆的成本会更高。此外，对于跨国公司而言，其总部和各个分厂之间的协调成本会上升。公司内部的人员流动将受制于更严格的移民管控。英国和欧盟相异的规章标准也会使得工程、研发和咨

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