如何突破手机续航瓶颈，打好持久战？

2016-06-21 11:09

中国手机市场已经饱和，各个厂商之间的价格战、营销战、渠道战，从线上打到线下，竞争白热化。究其原因，是产品同质化严重，价格相近的手机，处理器、屏幕、内存、操作系统等方面几乎没有太大的差异。但有一个不争的事实是，一些用户痛点一直没有解决，如续航问题。
市场研究公司IDC调查显示，消费者购买智能手机首先考虑因素就包括续航时间。而根据AnTuTu一项统计，超过40%的国内用户对现有手机的续航最不满意，这远超其它因素。外国媒体PhoneArena的一项统计，接近64%的用户在2016年最关心手机续航改进。
实际上，这几年来手机厂商在续航问题上也绞尽脑汁，想出了一系列延长续航时间或者降低功耗的方式。
最核心的方法：提升电池容量，但并未完全解决用户痛点。
中关村在线手机库收录了2009年以来的绝大部分市面上销售的手机，大约1万多款，以此为基础数据，笔者对手机电池容量情况进行了统计，具体如下：

图片 1.jpg

可以看出，2012年及以前，配置2000mAh以上容量电池的手机款数占比不到10%，而在2013年，拥有这一配置的手机款数占比超过50%，并逐年递增。2000-3000mAh电池容量手机款数占比，从2012年之前不足10%，到2015年已经超过50%，这一容量成为主流配置。配置4000mAh大容量电池的手机，从2013年开始也越来越多。
电池容量不断提升，但真的解决了用户的痛点了吗？没有，从移动电源销售额的变化可以看出来。赛迪调研数据显示，2013年，移动电源市场销售额为105亿元，比上一年度增长81.03%；2014年，移动电源市场销售额在165亿元左右，增长幅度在57.14%； 2015年市场份额约200亿元，2016年预计突破320亿元，保持稳定增长。
实际上，绝大部分电池容量的提升，只能满足屏幕增大、网络升级等带来的更大的功耗，并没有让用户的续航时间延长。而一些品牌厂商采取的单纯增大电池容量的方式，并非长久之计，一方面，则隐藏了爆炸的安全隐患，另一方面，电池在经历长时间的电荷冲击之后，续航能力会下滑不少，严重影响到用户的体验。
提升电池容量之外，常见的招式还有三种：一是设置省电模式，优化系统内一些功能和参数，减少对电源的消耗。二是选择能量密度较高的电池材料，不改变电池大小的情况下，实现单位体积电量最大化。三是一些芯片厂商和手机厂商在快速充电上下功夫

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