你一说，我还真信“和谐富腾”能造车了!

2016-06-06 09:57

网易汽车综合6月3日报道话说前一阵真有不少圈里兄弟打听付强先生从沃尔沃离职后的去向，蒙“汽车预言家”王鑫兄弟一篇文章透露，方知他去了“和谐富腾”旗下。而“和谐富腾”是什么鬼，我还真是所知寥寥。不过圈子就这么大，消息总是层出不穷，今天就通过《你以为你知道付强到底去了什么样的公司么》（以下简称《你以为》）一文知道了付强先生的“具体去处”，而且多亏此文，我对“和谐富腾”的未来还真有了那么点信心。
通过《你以为》一文，我知道了付强先生所去的“爱车公司”隶属于“和谐富腾”，与戴雷先生所投奔的Future Mobility是兄弟公司，既如此虽然两者都隶属于“和谐富腾”，但终归是“两个山头”，许多人操心的“一山难容二虎”问题怕就不存在了。而付强先生加盟“爱车公司”算不算是“明珠暗投”，见仁见智：如果从目前的办公环境来看，仅仅那个简陋的上海“办公楼”就足以让某些人望而却步，但我以为对于一个创业者而言，这样简陋的办公环境倒还真说明不了什么问题。
换而言之，如果一个“一张白纸好描绘最美好蓝图”的创业公司现在就投资建了一座富丽堂皇的办公楼，我以为反倒是值得警惕的。
因为这很容易招来一个问题：投资人的钱到底花哪去了？
行文至此，我又想到了日前所见乐视汽车的办公楼，说实话，虽比这个“堂皇”一些，但，终究有限。
继而又想到了多年前参观长城汽车的工厂，彼时，长城汽车“整个厂房还没有中兴一个车间大”（原句出自长城汽车某高管），但长城就是在这样的厂房里发展起来了，这还真让“办公条件论”者有些吃惊吧。
揶揄一个创业公司办公条件的简陋，无非是想说明这样的条件来涉足“高大上”的整车制造业是多么的“不靠谱”，但从吉利、奇瑞等目前已经成为自主品牌领军车企的发展过程来看，还真都是“起步于陋室”—&mdas

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