SUV的那些重要参数为何被人们忽略？

2016-05-30 11:57

不得不承认，SUV市场在中国火爆到不行。SUV的火爆是由于本身特性决定的。SUV车型不论通过性能、公路性能、空间等方面都有着十分不错的综合表现，可以说SUV车型是汽车里面的“多面手”，因此得到了消费者们的拥护。

奔驰GLC-SUV.jpg

但如今有相当一部分人购买SUV车型是因为“车身高才更安全”的伪科学思想，还有人是因为喜欢坐姿“高高在上”的感觉，更有人买SUV完全是因为外形和气势，什么底盘多高、通过性能好不好都不care。也就是说，现在购买SUV车型的很多消费者不是看重SUV的越野性能或通过性能，而是一种feel。
这样就造成了很多汽车网站以及车企官方网站省去了一些本应该介绍给消费者的重要参数。比如最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、最大涉水深度等。这就让为了通过性能而考虑SUV的消费者们抓心挠肝了。

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仔细查了下某知名汽车网站，在SUV车辆参数方面几乎找不到最小离地间隙、接近角、离去角等数据。想想当年这些都是在汽车杂志中必不可少的SUV参数。虽说现在是网络发达的时代，汽车网站也抢走了很多买杂志的用户，但却在网站上很难找到些消费者想要的参数，这是一种进步还是退步呢？我百思不得其解。

X1参数.jpg

随机查询的宝马X1参数虽然在汽车网站上找不到，但是我又试图去宝马官网去寻找答案。可是结果也不出所料……

宝马X1.jpg

在宝马官网上依然是查不到离地间隙、接近角等参数信息，我真不知道为什么。在宝马官方网站的参数信息一栏里，我看见了“前/后轴允许承重”的参数，我也是醉了。在消费者买车时，有几个人会考虑前后轴分别承重是多少？

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谁买来SUV会担心前后轴的承重，或是担心买的半斤大米会不会给自己的SUV给压断轴？
反而在日常使用中，有相当一部分人买SUV就是为了有更好的通过性能。在农村很多非铺装路面下过雨后会十分泥泞，干了以后还会有很深的车辙印，这时候考验的是车辆的最小离地间隙。

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如果车辆最小离地间隙很小，那么在过较深的车辙时就需要小心了。想必这样的日常需要比前后轴承重重要的多吧？而为什么不论是汽车厂家的官方网站还是全国知名的汽车网站都不向大家明示呢？
或许有人会说车辆的最小离地间隙是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最

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