车企集体谋变与拼车公司合作汽车共享

2016-05-27 11:20

（原标题：车企与拼车公司开启汽车共享新纪元合作共赢）
盖世汽车网5月27日报道盖世汽车讯综合外电报道，日前丰田、大众均宣布进军汽车共享市场，分别与拼车公司Uber和Gett携手。今日，宝马投资拼车服务商Scoop公司，成为车企与拼车公司的最新一轮合作。车企看中拼车公司的消费力和潜在市场，后者则从前者获得折扣、优惠及技术。

车企集体谋变
宝马5月25日称，旗下iVentures风险投资公司投资智能手机拼车服务Scoop科技公司，成为车企拼车服务公司的最新一轮合作。而在此消息发布前一日24日，丰田投资Uber，打造新租赁业务，同一日，大众表示，向欧洲按需移动出行供应商Gett投资3亿美元，进军汽车共享领域，在欧洲扩张打车服务市场。
今年年初，通用与美国汽车共享服务商Lyft达成合作，并且投资5亿美元与其共同打造自动驾驶网络。福特则正在寻求合作伙伴，向汽车与移动出行公司转型。
安永会计师事务所（Ernst & Young）合伙人Mark Short建议车企与汽车共享公司合作，称由于更多消费者使用拼车服务，车企“想确认它们有相同的举动，而要保持统一，必须对汽车共享公司投资。”
合作共赢共分一杯羹
互联网时代增多了人们对生活方式的选择，一键式服务更适合现代社会中追求快速、便捷生活节奏的人群，需求推动传统行业不断引入新元素，使自身在“适者生存”的社会中不会被淘汰掉。
分时租赁、拼车、打车、专车等逐渐成为热词，反映了人群对汽车共享的需求十分强盛。经济收入、年龄层次、车牌竞拍等因素决定了并非每个人都拥有自己的车辆，有车一族也并非随时能够驾驶车辆上路。共享或成为出行方式的一种，满足用车需求。
外有Uber，Lyft、Gett，内有滴滴、天天、神州租车，汽车共享公司拥有大量的消费人群。但不管是拼车公司，还是消费人群，最基础的是双方共同从中谋利的车辆。
传统车企则看中了这一市场，纷纷投资拼车公司，转向汽车共享服务。汽车行业高管及分析师指出，车企已认识到，或可将拼车公司转变为各种车型的稳固消费者，特别是混动车和电动车。而且，拼车服务或短期的租赁公司可使消费者对之前忽视的品牌有更多的了解，并为车企提供消费者数据，使之分析消费人群。
而汽车共享公司则可从车企中获得投资，以升级服务或扩张市场

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