我们渴望开放，巨头们却在挖护城河

2014-11-27 07:58

中国科技企业中，阿里和腾讯市值分列一二。但是不同于武侠小说中绝顶高手的淡泊无争，这两天两家的争斗有所升级，并且，和当初的“3Q”大战类似，两军交战，城门失火，殃及的是无辜的池鱼，是用户。
经过这么多年的布局，阿里和腾讯的触手几乎已经触及到了互联网的各个方面，除了在电商、社交与游戏分别占据了难以撼动的地位外，互联网上许多第二梯队企业也都被两家各自拉拢，或收购或入股，算是划分了势力范围。随着触角越伸越长，势力范围也开始有了重合，利益开始有了纠葛，于是就连一个艰难的抉择都不用做，直接向对手举起了屠刀，并且你来我往，没有停下的架势。
昨日，微博宣布，确认在将集中清理在微博中宣传微信公众账号的行为，包括在背景图、粉丝服务平台、微博正文中推广微信信息的行为，将会面临禁言和封号的可能。随即，昨晚就在看到有友媒的编辑就在朋友圈里求救，他们的微博帐号被永久销号了。
比微博在自己地盘封杀微信更早一点儿的是，微信封杀了来自快的打车的红包链接，限制了快的在微信的推广营销活动。随即，快的官方发表声明称，这个事件并不是腾讯第一次针对快的打车营销活动的阻挠，称对方违背了自己的原则而采取“选择性开放”的措施保护自家打车软件滴滴打车，这种做法违反了《反垄断法》中的相关规定。声明中不忘引述腾讯 CEO 马化腾的话讽刺腾讯的做法，称“这与马化腾先生的初衷完全相悖”。
在微信封杀快的很早之前，淘宝和天猫屏蔽了来自微信的链接，微信内直接通往淘宝的通道被直接堵死，用户只能假道第三方浏览器。
因此，这半年来，腾讯系和阿里系对对方服务的态度基本上很简单，也很粗暴，就是封杀。
这里简单梳理下，这几个连环事件角色和阵营：
微博，2013 年 4 月底被阿里入股，阿里投资 5.86 亿美元入股当时还未上市的微博，占股 18%
快的打车，阿里投的天使轮，后续有继续大额追加投资的承诺
滴滴打车，腾讯投的 B 轮和 C 轮，总金额达 4500 万美元
其中微信和微博两个应用都是目前装机过亿的“超级应用”，都有社交属性，并且都是目前热门的营销阵地，有一定的竞争关系。而快的和滴滴两个打车软件又是目前打车市场的双雄，背后分别接入和支付宝和微信支付，肩负推广各自支付的责任。
互联网巨头

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