数据泼冷水，汽车品牌真人秀植入还是划算的生意么？

2016-05-16 14:23

“跑男”第四季开播以来，品牌植入开始越来越明目张胆了，直观感觉很容易猜测节目的传播效果已经出现了下滑。那么真人秀营销的大金主汽车厂商们日子过得如何呢？我们先来看看本季“跑男”植入方宝马2系旅行的百度指数：

百度指数没有“宝马2系旅行”的关键词，故以“宝马2系”为关键词
可以看到，跑男第四季4月15日开播，宝马2系在4月16日的百度指数本来应该是节目播出后第一天的高峰点，结果却反而低于此前一周在4月7日的数字。
如果这组数字还不够震撼，乘联会数据显示，东风英菲尼迪（以下简称英菲尼迪）4月份销量仅583台，同比下滑76.9%。他们今年和江苏卫视的《非凡搭档》进行了深度合作，从前期策划、明星团成员推荐到制作都有不同程度的参与，节目恰好是从4月份开播。
事已至此，是时候该认真地问一句了，真人秀植入对于汽车品牌真有传播价值吗？
或许本来就是伪命题
户外真人秀兴起于《爸爸去哪儿》2013年10月开播，英菲尼迪恰巧也是最早开始进行植入的汽车品牌，当时在汽车营销圈里的普遍性观点是“英菲尼迪赚大了”。在那之后就是轰轰烈烈的汽车品牌植入户外真人秀，仅“跑男”四季就换了3个品牌、5款车型，大众凌渡、马自达CX5、昂克赛拉、宝马X1、2系旅行轮流上。
首先以近两年最火的跑男为基准，看看各季汽车品牌的百度指数，首先看一下跑男4季分别的播出时间及各自合作车型的百度指数走势：
第一季：2014.10.10至2015.1.16，合作车型凌渡；

第二季：2015.4.17至2015.7.3，合作车型马自达CX5、昂克赛拉；

第三季：2015.10.30至2016.1.15，合作车型宝马X1

（第四季合作车型宝马2系旅行在文章开头有展示。）
以上图片显示：
凌渡两次百度指数陡增第一次是开始大规模预热，第二次是上市发布会，其余时间节目播出时比停播后高出约7000至8000点。
CX5和X1节目播出时与停播后，百度指数平均值几乎没有差别（X1在节目播出时有两个爆发点）；
昂克赛拉在合作期节目停播后，百度指数反而上涨。
通过以上三组数据，首先可以达成一个共识：真人秀植入对于车型传播有所

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