制动系统——最值得花钱的改装项目之一_砍柴网

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制动系统——最值得花钱的改装项目之一

2016-05-14 10:18

（原标题 制动系统是最值得花钱的改装项目？）
人们在不断追求高生活质量，追求更高的汽车速度，玩家在享受大马力带来的快感，却没有第一时间意识到汽车制动系统的重要性。这位网友所提问的问题很好，我想说的是，这正是改装界、赛车圈所公认的——最值得花钱的改装项目之一。
加速能力出众的车型，需要更敏捷的减速能力，像布加迪威龙在0-100km/h加速时间是2.5秒、100-0km/h的减速时间只要2.3秒，保时捷911这方面的加速时间为3.7秒，刹车距离为33.71米，像这样的超跑或者高性能车型都会配备高性能的多活塞制动系统，以提高行车的安全系数。首先，在这里重申一点——之前我在一些问答中说过，原厂车辆的制动效果都差强人意，特别是日系车型（欧洲车型相对较好），其制动的距离太长（刹车距离的合格线：39~44米），应急的制动效果确实会吓人一跳。如果你认为原厂的制动脚感和制动距离的自我感觉不良好的话，那么，是时候考虑用升级部品的替换原厂的部件了。
而关于制动系统升级，背后所蕴含风险须以更严肃的态度面对，不正确的改装理念将让你和爱车随时处于在危险当中。这里特指山寨制品，我永远都说那句话：山寨制品的便宜，你需要承担数十倍的代价，不要以为这是吓唬人的话，当发生事故导致断手断脚，你一定后悔当初为什么贪图小便宜，而现在已经没有后悔药…
简单而言，动力改装幅度大的车型需要一起强化制动系统。然而，一套优秀的制动系统远比动力提升项目显得更为重要，所以说，正确改装制动系统将是每个车主都需要面对的问题。而基于安全因素考虑的话，制动系统的改良、升级，的确是最值得你花钱的改装项目之一。现在，如何强化制动系统以及该如何正确理解的制动卡钳，看了下文的回答，或许它能让你茅塞顿开…

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【制动系统的概论】
大家先来想想一个问题：为何我们用一只脚就能将1吨重的车辆踩停呢？其实，我们从帕斯卡尔液压原理得到答案——相同液体压力作用在不同面积下，总作用力与面积大小成正比，和推动距离成反比。你不用纠结这句话的怎么理解，我举个例子你就会明白。
举例：制动总泵的活塞面积为1cm²，分泵（卡钳）面积为5cm²，通过制动踏板将10kg的力量施加于制动总泵，作用于分泵的力量则

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