事情闹成这样，平安信托还有必要收购汽车之家么？

2016-05-12 11:30

平安信托与汽车之家的收购闹剧还在不停的向恶性方向发展。昨日下午商务部接收了汽车之家公众股东提交的举报平安信托涉嫌违反《反垄断法》的举报信，这让这起收购事件从双方不和上升到政府监管层面。事到如今，越来越被动的平安信托还有必要继续收购汽车之家么？
给自己挖坑，平安信托为何不遵守投资的先后规则？
此前就有媒体提出平安信托涉嫌违反《反垄断法》和《境外投资项目核准和备案管理办法》（俗称小路条）两项政府要求。如今商务部已经接收了汽车之家公众股东的举报信，促发发改委的“小路条”监管原则的可能性也越来越大。以平安信托境内外的投资经验本不该犯如此低级的操作失误，可能此前在与澳电谈判时也并没把这两条法律政策要求视为收购的门槛，如若没有与汽车之家的矛盾激化，这两条规定基本也不太会被舆论提起，可如今平安信托却掉进了自己给自己挖的坑中。
汽车之家公众股东举报平安信托这件事，根源还在于平安信托当初给自己留的这么一个大坑。事实上，自澳电宣布向平安信托转售汽车之家股权这件事已有半个多月时间，期间已曾有媒体指出这笔收购存在违反《反垄断法》和《境外投资项目核准和备案管理办法》的情况，但似乎平安信托一直胸有成竹，直到昨日商务部接收举报信，都未作出官方回应，也没采取补救办法，平安信托是不屑一顾还是在考虑其他什么？
举报信中有“若交易达成，平安保险集团或将在二手车交易服务市场方面形成垄断地位，排挤在汽车信贷和汽车保险市场中的其他竞争对手”的说法，从目前的市场情况来看，现今的二手车竞争已趋于白热化，而且并没有一家可号令市场的巨头出现，平安信托与汽车之家都有二手车业务，二者加起来能否真的达到垄断的程度还不好说。不过，从二者的整体业务的财务数据来看，确实已经触碰到了《反垄断法》的要求，但最终会不会因此被叫停还不好说。
不确定性风险逐渐增大，平安信托还有必要继续坚持下去？
可能这几天最让平安信托糟心的还不是被举报触犯《反垄断法》这件事，而是坊间传闻“证监会将暂缓在海外上市的红筹企业回国上市”的消息，证监会新闻发言人张晓军在5月6日的例行发布会上也做出了回应，表示目前正对这类企业通过IPO并购重组回归A股市场可能引起的影响进行深入分析。诸多互联网公司都把A股当成提款机，可任由海外上市的互联网公司回归A股，一旦泡沫破灭最终被骂

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