沃尔沃Q1增长背后:全球市场填中国“短板”

2016-05-12 10:38

（原标题：沃尔沃一季报增长背后：全球市场填补中国“短板”）
5月6日，沃尔沃汽车发布2016年一季报，受XC90在全球市场热销的影响，今年一季度，沃尔沃营业收益达到31亿瑞典克朗(约合人民币25亿元)。这是一个让沃尔沃母公司——吉利集团满意的成绩单。毕竟，沃尔沃开始持续赚钱了。

然而，比较尴尬的是：沃尔沃在全球市场都开始向好了，中国市场的表现却不如人意。
这样说有两个原因：一，沃尔沃全球主要销量增长来自XC90的情况下，中国市场的销量增长仍在依靠传统的60系，令沃尔沃的品牌策略大打折扣；二，在中国豪华车市场第二阵营的横向比拼中，捷豹路虎、雷克萨斯的销量增幅均超过40%，沃尔沃在豪华车第二阵营领先的地位开始丢失。
根据沃尔沃的数据显示，一季度，其在中国市场销售1.96万辆，同比提升13.4%。其中，XC60销量贡献45%，而其集全力打造的旗舰车型XC90，销量占比约6%。在全球市场，XC90同期的销量占比接近了两成。
“XC90在中国市场的销量的确较低。”沃尔沃中国相关人士向NBD汽车表示，XC90目前在中国市场的销量预期还未能公布。
业内有分析认为，经过今年初的“官降”，沃尔沃定义重回百万元级的XC90放弃了树立品牌的初心，而目前终端大幅让利也并没有取得销量显著提升，与全球市场的差距仍然较为明显。值得注意的是，今年下半年，S90L、V90将相继上市，沃尔沃的下一场“硬仗”接踵而至。
中国市场成“短板”
由于XC90热销，沃尔沃美国正向一直以来的全球最大单一市场中国发起挑战。盖世汽车的数据显示，今年一季度，其在美国市场的销量为1.37万辆，同比增幅近20%。特别是3月，两大单一市场的销量差距不足千辆。
此外，受XC90热销拉动，沃尔沃在瑞典和西欧市场同样回暖，一季度销量增幅分别达到13.9%和13.6%，领先市场平均增速。
相比之下，沃尔沃在中国市场的销售数据并不能令人满意。NBD汽车（微信：NBD-AUTO）统计发现，一季度，中国豪华车市场平均增幅仍维持在20%左右，沃尔沃并没有跑赢中国豪华车“大盘”。
2014年上半年，在沃尔沃刚实现扭亏为盈的关口，中国市场以34.4

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