日系品牌“内斗” 东风日产双品牌战略成负担

2016-05-09 10:07

原标题：东风日产：发展的瓶颈期或将来临
在日系品牌的“内斗”当中，东风日产的产品策略和品牌传播活跃度显然不够，而其双品牌战略也有可能成为一种负担。

Jason 丨 AutoKol
对于车企而言，每一次新车发布，无疑都是激动人心的时刻。
4月25日，东风日产在北京车展上发布了两款新车——西玛正式上市和两厢车TIIDA全球首发。与此同时，东风日产旗下合资自主品牌启辰也亮相了基于VOW概念车打造的轿跑SUV车型T90。此外，代表日产未来科技发展趋势的NISSAN IDS CONCEPT概念车，也首次在中国亮相。
东风日产副总经理周先鹏还发布了NISSAN i-SAFETY智慧安全技术战略，展现其未来自动驾驶技术的发展路径。根据该战略，东风日产将于2016年实现主力车型80%普及NISSAN i-SAFETY安全技术。到2020年，日产自动驾驶汽车将能够在城市交通中实现自动驾驶。

随着西玛的上市和新生代TIIDA的全球首发，东风日产YOUNG NISSAN年轻化战略得到进一步深化。加之楼兰、逍客、蓝鸟、轩逸等车型，东风日产旗下主力车型已基本完成产品力升级。
至此，东风日产已形成由天籁、轩逸、阳光组成的舒适阵营，楼兰、奇骏、逍客组成的SUV阵营，以及由西玛、蓝鸟、新生代TIIDA组成的动感阵营，丰富的产品矩阵将满足年轻消费者的多样化、个性化需求。

而随着启辰T90的推出，启辰品牌在各细分市场上的布局也更加趋于完善。启辰智慧50家族、R30主攻轿车细分市场，启辰T70、T90主攻SUV市场，启辰晨风则持续在电动车领域做前期推广。
这些新车的推出，无疑将使东风日产的产品竞争力得到进一步的提升。而事实上，东风日产目前正面临着销量增速上的隐忧。
今年一季度，日系车销量全线上扬，成为中国车市一道亮丽的风景。其中，东风日产累计销量为208,857辆，是销量最高的日系车企。但从发展形势上看，东风日产正面临着日系车友商的更大挑战。
日前，AutoKol曾在“从一季度销量看东风日产的喜与忧”一文中对此作出分析。跟本田、丰田几家主要合资车企相比，东风日产一季度销量同比增幅明显偏小。今年一季度，日产系在与本田系、丰田系在华销量“竞赛”中，暂

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