神州专车：被对手远远甩开之后前景堪忧

2016-05-03 15:08

出来混，总归是要还的!
最近这段日子，神州专车CEO陆正耀的心情应该不太好，这源于易到4月27日下午在北京国际车展乐视生态展厅，召开的一场主题为《大逆转》的新闻发布会。
易到用车联合创始人汤鹏引用艾瑞咨询集团提供的数据宣布：易到目前的各项业绩已经直逼Uber，在几个关键指标上几乎与其并列第二，至于神州专车，则已经被易到远远超越，在一些指标上，易到甚至已经是神州的近10倍。面对易到在专车行业地位的神奇大逆转，诸多媒体争相报道，舆论成一边倒之势，都在惊叹分析易到的逆袭之道。而神州专车已经是四面楚歌。
曾几何时，行事嚣张面对友商飞扬跋扈、不可一世的神州专车，靠“撕”靠“嘴”走天下。不管是恶评如潮的“beatu”营销事件，还是嘲讽所有共享经济专车企业的“冇一例”广告，从来都是一套路数。现如今，在第三方知名咨询机构客观的真实数据下，烧钱砸广告博眼球掩饰业绩和模式硬伤的神州，已经陷入成长和舆论困境。
艾瑞数据显示，神州离行业前三越来越远
从艾瑞的数据清晰可见，随着几个月来易到的强势回归，目前的专车市场已经呈现滴滴、易到、Uber“三足鼎立”的局面：
截至到4月3日当周，易到用车的周活跃用户数约132万，和Uber几乎持平;从数据图可以清晰的看到，易到从2015年11月重新开始发力，到2016年4月，在周活跃用户量上逼近Uber，是神州专车32万的周活跃用户量的4.1倍;若以整个一季度的平均数据对比的话，易到为77万，Uber为107万，神州专车只有32万;若从2016年1月算起，易到用户周使用频次已经超过Uber。特别是4月3日当周，易到用户的周使用频次为1133万，超过Uber的927万，是神州专车120万的近10倍;若以整个一季度的平均数据对比的话，易到为914万，超过Uber的826万，神州专车仅仅为132万。

另据艾瑞数据显示，从周使用时长对比来看，易到的数据远高于Uber和神州，这说明易到APP对用户的使用粘性更高，用户与平台的交互时间更长，这是追求交互的人性化体验和只重效率的工具化体验之间的差距。如果以入口价值来衡量，在易到实现用共享出行接入更多生活服务的可能性远比另外两家大。
发布会上，汤鹏具体介绍了

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