功夫洗车倒闭后，创始人首度开口讲这3234字真心话

2016-04-19 10:35

“即便你知道很多其他人遇到的坑，也不能保证你就掉不下去，只是你掉下去的时候，不那么意外罢了。”
2015年10月24日，洗车O2O创业公司“功夫洗车”宣布终止上门服务（实则全部业务至此停摆）。蛰伏半年后，该公司创始人苏锐近日首度开口，讲了上面一席话。
过去一年，整个汽车后服务O2O进入洗牌期，洗车领域率先受到重创，功夫洗车继e洗车、嘀嗒洗车、云洗车等之后，也未能迈过生死坎。
如今，洗车O2O企业几乎已全线阵亡。
关闭功夫洗车后的苏锐，没有立刻启动新的项目或走上新的工作岗位，他只是在不停地反思、调整和盯着下一个机会。“我相信技术、互联网一定会改变很多传统的事情，达到更高的效率提升。”
尽管功夫洗车已归于失败，但这一经历对苏锐来说极其珍贵。复盘O2O创业这一年的沟沟坎坎，他的真切感受是，每个行业都应该有它合适的爆发时点，不可能在同一时间各个行业都百花齐放。
以下为功夫洗车创始人苏锐口述。
初遇尴尬
功夫洗车是我第一次创业。之前，我曾参与创业了一个项目叫“多背一公斤”。多背一公斤早期是一个公益性线上社区，后来转型改做实体教具创新了。当时我在里面做全职工程师。这是2007年前后的事。后来我离开去了豆瓣。
在豆瓣，我先后负责过电影频道技术团队和产品。从豆瓣出来后，我经历了一年的空档期，期间做一些产品技术咨询顾问，同时也在看一些创业方向。
当时O2O开始流行。在众多的细分领域里，我发现洗车是通用需求，因为它不像美容、美甲服务有人用有人不用，基本每辆车都需要清洗。
2014年8月，我从两个朋友那里拿到了很小的一笔启动资金，开始筹划功夫洗车。两个月后，项目正式上线。在这前后，团队加入了一位运营合伙人，我负责线上和公司管理，他负责线下运营推广。
其实，功夫洗车和其他洗车O2O项目没有本质区别，表面看上去都很类似，只是可能内部的短期战略、组织架构，还有一些运营细节会有所不同。
我们最初构想的商业模型是，一方面，通过洗车向其他汽车服务引流和转化；另一方面，通过区域的高密度性解决效率问题。
这一商业模型的构想主要基于以下两点：
第一，洗车本身是微利的。所以要将洗车作为跟车主建立关系的纽带，在洗车基础上推其他服务，比如美容、快修等。
第二，洗车的时间撮合成本不是很高

余下全部

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