挣扎8年，沃尔沃全新旗舰S90能否撬动ABB铁三角

2016-04-14 10:53

文 | 文言
对于喜欢豪华车，但又对ABB不感冒的消费者来说，他们很快将迎来一个新的选择，那就是即将于今年北京车展亮相的沃尔沃S90。这款车最早于2015年底在瑞典正式发布，目的是为了取代此前的S80成为沃尔沃新一代旗舰车型。
全新S90，沃尔沃新的旗舰
不久之前，这款沃尔沃全新旗舰分别在美国和英国上市，入门版本指导价大约折合30万元人民币，这个价格和A6L、宝马5系在欧美的价格高度接近。在外形，空间，配置和动力方面，也完全比肩A6L、宝马5系和奔驰E级，其意图很明显，就是想要与德系ABB较量一番。

对于中国这个全球豪华车的最大市场，沃尔沃S90更是踌躇满志。据悉，2016年下半年，进口版本将在国内正式上市，2017年初，国产版本将正式下线，到时候，沃尔沃S90将成为继凯迪拉克CT6之后，又一个豪华品牌国产的旗舰车型。
但是和国内任何一个豪华品牌截然不同，沃尔沃和中国有着非常复杂的关系。历史上，沃尔沃品牌在国内有着良好口碑，早在二十多年前，宝马和奔驰还没有国产的时候，大批沃尔沃S60、S80们就已经出口到了中国，因为品质精良，形象敦厚，安全性能出色，尤其是北欧瑞典在国内形象极佳，沃尔沃成为很多国内富豪的爱车。
但是很可惜，一方面后来德系ABB狂风暴雨般进入中国，迅速成为豪华车的中坚；一方面沃尔沃这些年经营乏善可陈，境遇不佳，接连换了几个东家，导致品牌知名度和美誉度以及经营状况都有所下降，直至后来下嫁给国产吉利，最近几年才略有起色。
去年在华销量仅有8万台
在全球豪车排行榜上，ABB一直占据着绝对统治地位，产销量都在150万台以上，而二线品牌则是走马灯一样轮换，无论是在全球市场，还是在中国市场，沃尔沃的地位都并不稳固。一个显而易见的例子是，二十年前，沃尔沃曾经稳坐二线领头羊的位置，但是最近几年，二线领头羊的位置一直在不断更迭，雷克萨斯坐过，捷豹路虎坐过，沃尔沃也坐过。

但是大家坐得都不长久，捷豹路虎的爆发力最强，上位迅速，2015年却遭受强烈挫折；雷克萨斯在美国表现极其出色，在中国市场却表现乏力，2015年，其全球销量高达65万台，中国销量只占八分之一，几乎是是主流豪华品牌占比最低的一个。
沃尔沃在华表现同样不佳，早在2010年，沃尔沃就提出要在2015年在华销量实现20万台，但是实际上直到去年沃尔沃在华销量只有8万台

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