豪华车战火蔓延一颗螺丝的战争

2016-04-11 15:11

继奔驰3月1日宣布下调易损件价格之后，宝马官方宣布，自4月1日起，BMW和MINI品牌的4500余种零部件建议零售价全面下降，最高降幅为30%。据了解，本次价格下调覆盖大部分常规保养所需零部件以及前翼子板、保险杠等易损外观件。这是继2014年之后，宝马再一次大规模下调零部件价格。
使用成本的降低将在一定程度上对商场销售起正面促进作用，而这一做法也被认为是能提高保有客户忠诚度，促进新车销售。”
战场蔓延
由2015年开始一直持续至今的“官降”大潮虽然并没有真正地蔓延到豪华车市场，但无论是整体经济形势还是豪华车市场目前的竞争格局，都促使豪华车市场在新车销售之外，进入了更多其他的“战场”。
4月1日起，宝马启动了100周年售后服务客户回馈活动，其中最引人注目的就是下调4500余种零部件的建议零售价。据宝马相关负责人表示，在本次价格调整中，一些经常遭受不良损坏或维修率相对较高的零部件的建议零售价均有不同程度的降幅：如发动机盖、前翼子板、尾灯、点火线圈和火花塞套装、暖水阀、消声器、后桥、减震器弹簧等部件的建议零售价下调20%；后保险杠、后保险杠中部、前风挡玻璃、空滤、进气和排气系统、真空泵等部件的建议零售价下调15%；机滤、发动机罩、喷油嘴等部件的建议零售价下调10%。该负责人还透露：“近年来，中国豪华车保有量不断增加，售后服务市场的竞争也在加剧。”
无独有偶，就在一个月之前，奔驰刚刚宣布易损易耗配件价格平均下调16%。此轮价格调整全面覆盖了所有奔驰乘用车（含奔驰、AMG和smart）车型的主要易损易耗件。调价后，空气悬架的建议零售价降幅达到28.2%，而雨刮片的建议零售价降幅更是高达41%。据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司售后服务执行副总裁南迪透露，自2014年以来，奔驰多次下调零部件价格并推出新的产品服务，进店量和客户满意度都有明显提升。仅在去年，奔驰就相继在1月下调零部件价格、年中推出新的修养套餐产品、年底推出专享快修服务。这些都得到了积极反馈，今年前两个月，奔驰进店量增长了23%。
“整个汽车市场的增长都在放缓，豪华车市场的高增长也没有一直持续，导致竞争进一步加剧，售后之战愈演愈烈，企业的侧重点也开始向零部件价格等层面转移。而从另一个角度来看，奔驰

余下全部

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