小牛电动8000万死磕服务，任性还是另有图谋？

2016-04-08 12:50

作者：龚进辉
近半个月以来，小牛电动动作频频，俨然成为头条专业户，让汪峰老师都望尘莫及。
先是CEO李一男因涉嫌内幕交易被刑事拘留，引发外界对小牛电动前景的唱衰；后是小牛电动完成A+轮3000万美元融资，对各种唱衰言论进行有力回击；现在，围绕3000万美元这笔钱怎么花，小牛电动的“奇葩”做法再次引起广泛关注。
据悉，小牛电动将猛砸8000万元用于全面升级服务体系，以打造品牌化和个性化的售前、售中、售后服务体系，类似于苹果体验店，达到高端汽车4S体验店服务水平，与传统电动车厂商形成明显区隔。比如，今年稍晚将推出“小牛驾到”的线上预约，用户可以在线下网点免费试乘试驾。
值得注意的是，去年11月底，小牛电动曾斥资5000万元推出名为“Niu Care”的售后升级计划，涵盖电动车保养、盗抢险和人身伤害险。时隔4个多月，小牛电动再度发力服务体系的建设，尽管延伸到售前、售中两大环节，但难免给人留下一种新晋土豪“有钱没处花”的印象。
那么问题来了，小牛电动到底是有钱任性，还是有更深层次考量？
售后只是电动车服务体系的一环
无论是产品销量还是行业影响力，成立不到2年的小牛电动与雅迪、爱玛、新日等一线传统电动车厂商完全不在一个量级，迎面挑战后者无疑是“蚂蚁搬大象”，吃力不讨好。为增加破局的可能性，小牛电动最好的办法是出奇制胜，避开雅迪们的锋芒，把战场拉回到自身优势领域，攻其不备，迅速制敌。
显然，售后服务是小牛电动为数不多的选项之一。尽管经历近20年的快速发展，但售后服务一直是电动车行业的薄弱环节，没有形成统一的标准，严重制约行业发展和影响用户口碑。
作为电动车产业链的最稳定利润来源之一，售后服务存在诸多猫腻，用户曾列举其四大罪状：电动车小毛病不断、售后无处可寻、售后态度恶劣、售后仅是空壳。所以，去年底小牛电动斥资5000万（对创业公司来说不是笔小数目）推出冬季保养计划，意图再明显不过：加速建立售后护城河，将其打造成产品之外的又一核心竞争力。
小牛电动市场副总裁张一博直言，未来2年其他电动车品牌要么模仿小牛电动，要么被用户淘汰。“全国有2亿台电动车，牛电科技‘niu care’打造全新服务

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