风云再起，人人车何以为战？

2016-04-06 10:33

二手车电商之间的竞相角逐，就像一场长跑比赛。当竞争对手携资本之利、以强大的广告攻势席卷而来时，人人车需要认真考虑自己如何迎战、何以为战。
3月30日，二手车C2C领域两大对手——瓜子二手车和人人车，在同一天公布了各自的“作战计划”。
瓜子二手车宣布获得了2.045亿美元的A轮融资，并公开今年的品牌投资计划，即将在广告方面投入超过10亿元。
除了重金砸广告，2016年瓜子二手车还要完成三大任务：一是年底覆盖全国100个城市，交易额破200亿元，员工人数达到8000人；二是为用户提供超20亿元汽车消费贷款，打造瓜子汽车金融品牌；三是打通二手车交易后服务链条。
而人人车无论在策略上，还是战略上都显得更为积极。人人车CEO李健除了公开透露其今年的品牌宣传投入计划外，同时设定了战略扩张计划。
随着新一轮巨额融资到账，人人车今年计划投入5亿元广告，全面展开快速扩张。并提出了2016“纵横战略”，主要包含以下两部分内容。
一是横向扩张的“千城计划”，即在2年内将业务拓展到1000个城市，覆盖国内90%以上的二手车市场。预计到2016年底，人人车业务将覆盖国内300余座城市，单月成交超过3万辆。
二是纵向深入的“开放生态”，即在汽车后市场各专业领域展开广泛合作，为二手车交易用户提供专业、优质的增值服务。
目前，人人车尚未正式公布有关D轮融资的细节。而据坊间传闻，此轮融资总额或将超过1.5亿美元。对此，人人车副总裁杜希勇日前在接受AutoKol采访时表示，“基本就是这个量级”。并透露，人人车将在4月中下旬公布此轮融资的确切消息。
尽管从融资额和广告投放力度上看，人人车跟瓜子之间差距较为明显，但就业务扩张而言，人人车的“千城计划”“开放生态”看起来更加激进。
人人车为何会采用这样一种应战策略？一切还得从去年那场广告战说起。
“口碑”兼“广告”的理性应战
人人车成立于2014年4月，致力于打造全新的二手车C2C交易模式。在2015年11月之前，人人车一直秉持着口碑传播的推广策略，在广告宣传方面是零投入。人人车的理念是，只有良好的

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