Uber租车社会价值真大于商业价值吗？

2014-10-23 00:35

科技的进步总是一把双刃剑，它在改善人类生活的同时，也常常给我们带来无尽的灾难，更有甚至会无限放大人类天生的弱点，例如惰性、例如贪婪…为了克服不可避免的灾难，我们又不得不发明新的科学技术、商业模式和管理系统，或许正是这种缺憾与不足才不断推动着科技的进步。1886年，德国人卡尔发明了第一辆内燃机车，是世界上最早的现代汽车，但那时候，他肯定没想到汽车会如此风靡，也更不会想到越来越多的汽车，正全面覆盖本就不宽裕的马路，不仅搞的“马”不能于此奔跑，更让人类自己寸步难行，事实上，笔者每逢十一自驾游都会被堵在高速公路上，憋尿憋出汗时，脑袋里只有一个成语：作茧自缚!

大城市中，私家车+公交车+出租车联合摧毁者人类美好的家园，最直接的就是车祸造成人员的伤亡，其次，交通压力又加剧了城市的拥挤感，至于说，如今最流行的PM2.5,笔者只能说：不能全怪汽车，但它们绝对是帮凶。
正是基于此特殊的背景，Uber租车以及和它相似的app让专家和投资者趋之若鹜，他们笃定“租车服务”是一个朝阳行业，琳琅满目的盈利模式让人神往，一些美国的专家甚至撰文劝说Google需尽快收购Uber。事实上，Uber租车有潜力成为一个可媲美Android的商业模式，两者的共同点就是通过模式团结一切可以团结的力量，进而称霸全球，不同的是，Android团结的是手机制造商，而Uber团结的则是全球的私家车。
Uber:专业租车，兼职物流
提到Uber租车，国内的读者可能还要去百度一下才知道它是怎么回事儿，也难怪，Uber到现在只进入了中国的四个城市，分别是上海、北京、广州、深圳，基本都是些灯红酒绿、纸醉金迷的地方，更关键的是，这些城市里的交通永远都是一团乱麻，号称北京三环到北京四环花的时间，与太原到石家庄的时间基本持平。事实上，同国内声名显赫的滴滴打车和快点打车相似，Uber租车也是一种叫车服务，但其最大的不同在于Uber提供的是私家车，就是那种“用户叫车就能享受当老板”的感觉。
具体操作方面，当用户需要租车的时候，只需要在手机上打开app，然后，总部通过GPS确定用户的位置，并且指示离用户最近的司机去接人。
从Uber的使用方法来看，它要拓展国际市场，甚至要生存下去，最重要的一点莫过于优质的客户体验，倘

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