超豪华品牌面对SUV潮，“To be,or not to be,that is the question”

2016-04-01 10:45

如今，SUV市场逐渐呈现出高端化的新趋势。这一点不难理解，就像穿惯了正装的成功人士有时候也希望可以“撒点野”。超豪华品牌面对SUV潮，是积极进攻还是固步自封？如何在坚持和冒险之间找到最佳的平衡点，就显得格外重要。

文 | 麦麦的云
2016年3月22日，宾利汽车在英国克鲁（Crewe）总部工厂宣布向消费者交付第一辆添越（Bentayga）。这是宾利品牌的第一款SUV产品。
实际上，宾利从数年前便开始“密谋”进军SUV市场。因此，作为其为期三年、8.4亿英镑投资规划的一部分，首款SUV车型添越（Bentayga）自然被宾利品牌寄予了厚望，这一点从Bentayga这个取自于深受无数攀岩爱好者钟情的Roque Bentayga岩峰的名字就能感受得到。
正如宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈·杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）所说：“仅从这款SUV的命名，就展现出Bentayga将超越于世界上任何一款车型的强大之势。”
早在2009年，中国首次超越美国成为全球汽车产销第一大国时，SUV车型在国内乘用车市场中的份额就呈现一路攀升之势。到了2015年，SUV更是成长为中国车市中当之无愧的增长引擎。
据中汽协的数据显示，2015年国内SUV车型的销量为622.03万辆，同比增长49.65%，在乘用车市场中所占的份额从2009年的6.3%飙升至2015年的29.4%，大有与A级车一较高下之势。
而在全球范围内，不光是越来越多的中国消费者倾心于SUV车型，欧洲消费者也是如此。2015年，SUV在欧洲的销售量首次超越传统的紧凑型车与微型车，占据最大的市场份额。并且，根据Benenson Strategy公司的调查显示，在欧洲，计划于2016年购置新车的17至34岁人群中，四分之一的消费者考虑购买一辆SUV。
即使是在SUV所占市场份额已经极高的美国，由于油价的持续走低和新车型的推动，SUV（含Crossover）、皮卡等轻型车也承担起推动市场上行的主力角色。
不仅如此，SUV市场还逐渐呈现出高端化、多元化的消费趋势。这一点不难理解，穿惯了正装的成功人士有时候也希望可以“撒点野”。
而在众多超豪华品牌中，第一个嗅到市场风向的是以生产

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