讲真，博越能吊打H6和CS75么？

2016-03-31 09:52

话说在汽车市场上，10万元级别一向是众多车厂的兵家必争之地。在这个兵刃相接的战场上，既有已经征战多时的合资品牌A级车，也有后来居上、杀红了眼的自主品牌SUV。而近日吉利博越的正式上市，更是犹如扔下了一颗重磅炸弹，瞬间引爆了整个SUV市场。
对于消费者来说，更多车型必然会带来更多的选择，但同时也容易让人挑花了眼。此次博越加入战斗，能否撼动H6的江湖地位，又能否吊打人气颇高的CS75，请看缸哥带来这三辆车的全面解析！
第一战：外观之争

外观方面，博越拥有与博瑞相似的家族前脸，但因为车身高度有所提高，气势也足了不少。哈弗H6运动版在换上镀铬大嘴之后，显得更加精致。而CS75的前脸造型在三辆车中最显硬朗，进气格栅上一根粗粗的横杆为它增加了几分霸气。

侧面造型上，博越采用了时下流行的悬浮式车顶，凸起幅度不小的轮拱也使得车身造型更加立体。哈弗H6的侧面造型虽然中规中矩，但缸哥认为新款的多幅轮毂绝对是一个加分项。CS75与对手相比，侧面造型粗犷不少，但过长的前悬也使得车身比例不如前两款那么协调。

博越的尾部其实并不如正脸和侧面好看，刹车灯的位置过于靠上，导致尾部造型重心偏高。哈弗H6和CS75的尾部造型则自然许多，其中H6的尾灯面积更大，识别度高出不少。
第二战：内饰比拼

博越中控充满设计感，多媒体操作区、空调控制区和行驶控制区分工明确，拉丝金属材质的加入也提高了内饰的质感。哈弗H6运动版的内饰虽然造型尚可，但仿桃木的材质还是拉低了整体的逼格。CS75的内饰造型在三车中最有活力，但是按键的触感和做工还有待加强。

再来看看座椅，博越和哈弗H6的前排座椅都非常的厚实，同时也有良好的腰部支撑，与之相比，CS75的座椅就稍显单薄了。三车的后排都提供了中央头枕，在这点上自主品牌还是非常厚道的。
第三战：动力之战

博越和CS75都采用了2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压的动力单元，并且同样搭配6速手动或6速手自一体变速箱。单纯从账面数据上看，CS75的发动机比博越要胜出不少。而哈弗H6提供1.5T、2.4L的汽油发动机和一台2.0T的柴油发动机，变速箱也有6MT、6AT和4AT可供选择。
第四战：配置擂台

在安全配置和科技配置上，哈弗H6和CS75可谓是不分伯仲。而博越此次主打科技牌，自然在相关的配

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