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2016二手车电商之争:规模和速度乃制胜之本

2016-03-31 08:50

C2C、B2C、C2B，各类模式的二手车电商的博弈打得正酣，在经过过去一年的比拼，有人胜出，有人倒下，如平安好车，更有人被迫转型。其中C2C模式最为火爆（作为本文研读的对象），瓜子二手车、人人车、好车无忧等成为前三强。
可以预见，2016年，C2C模式的二手车电商领域的竞争更为残酷。按照互联网企业的生存法则，第一名吃肉，第二名喝汤，后面的基本就将死掉。在未来的日子里，谁能成为C2C模式的二手车电商之王？具体答案难下定论，但有一点的肯定的，那就是规模和速度乃制胜之本，谁在这两方面却得了话语权，谁的胜算就最大。
1、瓜子融资幕后，看得见的规模经济
就在3月29日晚，瓜子二手车宣布获得2.045亿美元新一轮投资。这也是目前二手车电商领域最大的一笔融资，也同时盖过了对手人人车融资的风头。此前，一度传出人人车完成1.5亿美元新一轮融资，或在今年春节前后宣布，但直到目前，也一直没了下文。这让瓜子二手车成为资本市场上的新宠儿。
之所以抢先对手融资，融资额度也大大超过对手，是因为投资人的认可。而资本方的何其精明，对瓜子二手车买单的前提则是其正凸显出的规模经济效应。
所谓规模经济就是，随着规模扩大，一家独大，马太效应出现，同样的成本会带来更高的收益。或者，随着产量的增加，长期平均总成本也呈现下降，从而最终提高效益。
根据中国汽车流通协会的数据显示，截止2015年12月，人人车业务29个城市，在售个人车源超过2万辆；瓜子二手车在全国业务覆盖城市数量达60个，实时在售车源达到了5万辆。此前，瓜子二手车CEO杨浩涌透露，今年3月10日，瓜子二手成功完成了单日1027台的交易量，实现交易额8372万元。据悉，瓜子二手车迄今已完成全国75个城市的布局，车源量已达5万辆。
交易量、交易金额、车源量，这些是二手车电商的硬指标，也是瓜子二手车规模经济的支撑。
值得一提的是，作为C2C二手车电商，规模还有另外一层的含义：规模越大，数据也大，越真实，这样才能实现用户之间的精准有效匹配，形成反哺。
此外，规模越大，无形中品牌接触点更多，覆盖度更广，品牌影响力随之扩大，用户深度习惯和记忆随之滚雪球似的越来越大，能让强者更强，最终拉开与对手的差距。
2、唯快不破，速度的重要性
除了规模效应之外，增速又是考量C2C二手车电商玩家们的另一个关键指标。
尤其在互联网企业博弈中，唯快不破

余下全部

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