美媒实体探访特斯拉Robotaxi：华尔街热捧的万亿美梦遭遇冰冷现实

2025-12-26 10:11

奥斯汀的特斯拉自动驾驶出租车

奥斯汀的特斯拉自动驾驶出租车
北京时间12月26日，据《纽约时报》报道，特斯拉股价在本月创下历史新高，部分原因在于许多投资者相信，这家车企有望主导一个新兴市场：价值数万亿美元的自动驾驶出租车(Robotaxi)。
然而，《纽约时报》记者在走访了得州奥斯汀后很快发现，这家公司正陷入一场激烈的竞争，而且还有很长的追赶之路要走。目前，特斯拉正在奥斯汀运营一支小规模自动驾驶出租车车队。
根据追踪特斯拉奥斯汀自动驾驶出租车的网站Robotaxi Tracker，自今年6月开始服务以来，特斯拉已在奥斯汀部署了大约30辆自动驾驶出租车。相比之下，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo 3月开始在奥斯汀提供服务，在当地道路上部署了大约200辆汽车。Waymo还在另外四个城市提供付费乘车服务，车队总规模超过2500辆。
远远落后于Waymo
本月，至少有一辆特斯拉在奥斯汀被目击在里面无人的情况下行驶，但每一辆搭载付费乘客的特斯拉车内都有安全员进行监控。而在奥斯汀接送乘客的所有Waymo车辆都不需要人类安全员。
“我从未在奥斯汀见过特斯拉的自动驾驶出租车，而Waymo随处可见。”研究交通问题的得克萨斯大学奥斯汀分校工程学教授卡拉·科克曼(Kara Kockelman)说。

Waymo已在奥斯汀部署200辆自动驾驶汽车

Waymo已在奥斯汀部署200辆自动驾驶汽车
特斯拉与Waymo之间的差距并不令人意外。谷歌早在2009年就启动了自动驾驶汽车项目，该项目后来发展为Waymo，并于2018年在菲尼克斯推出了首个商业化自动驾驶出租车服务，这让它获得了多年的先发优势。
尽管特斯拉起步较晚，但也已经在这项技术上耕耘多年。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在2016年表示，特斯拉汽车将在两年内具备独立横穿美国的自动驾驶能力。2019年，马斯克还预测，到第二年年中，公司将有100万辆自动驾驶出租车行驶在路上。
多久才能赶上？
如今，摆在特斯拉及其投资者面前的重大问题是：该公司能否迎头赶上，这需要多长时间？
Waymo本月表示，今年已完成1400万次付费乘车服务。除奥斯汀和菲尼克斯外，该公司还在旧金山、洛杉矶和亚特兰大接送乘客，并宣布计划于2026年扩展至另外20座城市，包括达拉斯、华盛顿、迈阿密和伦敦。
特斯拉也在

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