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<card title="宝马研发主管：电动汽车不可能无限增加电池容量，否则将失去意义_砍柴网">
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	<p align="center"><big>宝马研发主管：电动汽车不可能无限增加电池容量，否则将失去意义</big></p>
	<p align="right">2025-02-12 10:26</p>
	<p>2 月 12 日消息，当地时间 2 月 10 日，在接受《Automotive News》采访时，宝马研发主管 Frank Weber 直言，不可能&ldquo;无限增加电池容量&rdquo;，否则电动车将失去意义。<br />
他指出，市面上有不少关于电动车续航突破 620 英里（IT之家备注：约 997.79 公里）的讨论，但制造这类车型的碳足迹&ldquo;完全没有必要&rdquo;。相比之下，提升整车效率才是更值得关注的方向。<br />
<p align="center"><img src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2025%2F0212%2Fda07293fj00srjlyy001yd0016o00sgg.jpg&amp;thumbnail=660x2147483647&amp;quality=80&amp;type=jpg" /></p><br />
宝马的用户调查显示，大多数电动车车主在日常驾驶中，实际续航在 250 到 310 英里（约 402 到 499 公里）之间就已足够。宝马目前的车型已经能够满足这一需求，而即将推出的 Neue Klasse（新世代）车型，其实际续航相比现款车型预计提升约 30%。<br />
&ldquo;从数据来看，真正会长途驾驶电动车的人极少。&rdquo;Weber 强调，打造更高效的电动车，比单纯增加电池更重要。与此同时，电池技术的进步也在改善用户体验。Neue Klasse 车型将搭载宝马自主研发的新型圆柱电池，充电速度比现款电池快 30%，仅需约 10 分钟即可补充 190 英里（约 306 公里）的续航。<br />
至于备受关注的固态电池，Weber 认为，它们距离真正普及仍需约 10 年。&ldquo;固态电池一定会到来，但至少还要等一代车型的时间。&rdquo;<br />
【来源：IT之家】<br /></p>
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