安进代表：新能源汽车最终要成为产品而非技术和概念

2016-03-16 15:09

实施制造强国战略是我国在“十三五”期间的一个重要举措，推动产业迈向中高端水平成为今年政府工作报告和“十三五”规划纲要中的重要内容。作为制造业的支柱型产业，汽车行业如何落实制造强国战略？如何实现高端突破从而推动制造业整体水平的提升？带着这些问题，记者在两会期间专访了全国人大代表、江淮汽车董事长安进。
“中国制造业要迈向中高端，汽车产业应打头阵。如果中国的汽车产业不能达到中高端，中国制造业全面实现中高端是很困难的，”安进表示，近些年来，中国的汽车工业取得了很大进步，但和国际先进水平比，总体还是处于中低端水平。如果继续按照人家走过的路子往前走，要想赶上别人非常困难，必须依靠创新驱动、走内涵式发展的道路。
安进说，过去汽车产业的发展更多是依靠土地、政策、资本等要素驱动，现在成为了汽车大国，但还不是汽车强国，不掌握核心技术，未来必须要从要素驱动转型为创新驱动。“因为产能已经够大了，再去搞外延式的发展，建汽车厂、上总装线，已经不太现实。这两年汽车行业的增速在4%、5%左右，已经低于国家GDP的增速。”
2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定了进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。安进对政府全力推进新能源汽车发展的举措感到很振奋，他认为这是一个赶上世界先进水平的重大机遇。“我们不是汽车强国，但对新能源汽车来说，现在谁也不是强国。在全世界还没有谁能真正形成优势的关键时期，这相当于给我们指明了今后发力的方向，有志于为社会做贡献同时构筑自己竞争新优势的车企，应该把国家给予的政策加以充分利用，别错过这个重大机会。”另一方面，新能源汽车的市场潜力确实是巨大的，“供给侧结构性调整就是要调向未来有巨大需求的方向。”
方向明确了，要如何具体落实呢？对此，安进表示，首先，制造企业自己要努力，研发出让客户满意的新能源汽车，为客户创造价值。新能源汽车最终要成为一种产品，而不是一个技术和概念。
“什么是价值？例如，能不能在将功能性做好的同时，把续航里程做到300公里以上，让驾驶新能源汽车与驾驶电动汽车在方便程度上差不多？能不能在不同的温度环境下保障车辆电池性能的稳定？再有就是充电设施的建设，能不能让充电和

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