听起来很美，用起来很累！停车类APP软肋在哪_砍柴网

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听起来很美，用起来很累！停车类APP软肋在哪

2016-03-15 20:33

据数据显示，全国现有汽车已达1亿7千万辆，停车位缺于6800万个。而在北京，汽车保有量和车位的配比大约是1:0.5，而国际上一般是1:1.2，结构严重失衡。正所谓哪里有需求，哪里就有市场。停车位的走俏，看起来给了停车类APP巨大的发展空间。
但事实上，目前还没有一款停车类APP称得上是巨无霸般的存在。停车类APP软肋的存在，让其听起来很美，用起来很累。
类型繁多 停车类APP不断尝试新模式
与滴滴打车、美团、微票儿、饿了么等专注细分领域，且有明确针对性业务的移动应用不同，停车类APP从诞生直到现在，虽然经历了快速的发展过程，却还一直处于寻找确定的模式之中。大众想象中的停车类APP应该是：打开APP→搜索到附近的停车位→手机付款→直接去停车……这样的使用模式。但实际上，因为车位情况的多变和复杂，停车类APP还远未进化到这一步。
因此，停车类APP不断尝试新模式。因为理念、进度的不同，目前多种模式类型共存。不同的停车类APP之间，模式差异极大。比如停车宝、蜜蜂停车、停简单等APP，主要是针对电子支付进行改革，通过智能车牌识别计费系统、停车场后台管理系统等，实现出入车场自动抬杆，手机端自动缴扣停车费等。而已经关停的停哪儿APP，其模式是车主向保安付小费，然后保安为车主预留车位。51抢车位则是采取车主发单加小费、车场接单的模式。
不过可惜的是，目前没有一个停车类APP称得上是大鳄级别的。都是在自己的一亩三分地的地盘里折腾，试图找到进一步发展的空间。这些新模式目前都还没有真正经得起市场的考验，整个停车类APP细分领域也没有成长起来——甚至还算不上是一个真正的行业。
停车空位不解决 软肋永远无法弥补
停车需求如此大且急迫，但为何停车类APP的发展步伐却如蜗牛般缓慢？关键就在于停车类APP没有真正满足车主最迫切的需求——精准地寻找到空闲的停车位。目前立足于大城市的停车类APP，虽然能够为车主显示停车场的位置、价格等，却根本无法准确地掌握停车位的闲置与使用状态。以无忧停车为例，其所谓的空车位播报，只是经验估算，而非真实存在空车位。
目前停车类A

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