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<card title="因美国市场需求疲软、投放当地车型老旧，消息称日产削减日本最大工厂1/3产量_砍柴网">
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	<p align="center"><big>因美国市场需求疲软、投放当地车型老旧，消息称日产削减日本最大工厂1/3产量</big></p>
	<p align="right">2024-07-27 20:07</p>
	<p>7 月 26 日消息，据路透社援引两位知情人士消息称，日产汽车本月削减了其在日本最大工厂的三分之一计划产量，公司正努力应对美国市场对其老旧车型需求疲软的问题。同时，这一举措还将减少其旗舰跨界车型的产量。<br />
日产汽车今日报告称，该公司今年第二季度（IT之家注：即 4 月至 6 月）的利润&ldquo;几乎完全消失&rdquo;，同时还下调了全年的业绩预期。先前在美国市场被迫提供的大幅折扣，显示出其在最大市场面临的风险加剧。<br />
前述知情人士称，日产公司计划本月在位于日本西南部的九州工厂生产不到 25000 辆汽车。具体来看，日产预计将在九州工厂生产约 10000 辆 Rogue 跨界车用于出口，这一数字是本月计划生产量的一半。<br />
由于减产，九州工厂的工人现在每天工作时间少于通常的 8 小时，每天工作时间略多于 7 小时。<br />
<p align="center"><img src="https://d.ifengimg.com/w820_h547_q90_webp/x0.ifengimg.com/ucms/2024_30/8467E43B87E3A0464C7917B488AD2C135966709E_size235_w820_h547.jpg" border="0" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_30/8467E43B87E3A0464C7917B488AD2C135966709E_size235_w820_h547.jpg" /></p><br />
一位知情人士表示，日产在美国市场销售的 2023 款 Rogue 处于积压状态，且 2024 款车型的推出使这批车越来越难卖。为了清理 2023 款车型的库存，日产不得不提供激励措施，同时对利润更高的 2024 款车型的推广保持谨慎。<br />
日产在今年三月表示，将在未来三年内推出 30 款新车型，并计划将全球销量提高 100 万辆，同时削减成本以提高盈利能力。其计划中的 30 款新车型中，有 16 款将是电动化车型，包括 8 款电动车和 4 款插电式混合动力车。<br />
报道称，美国和中国是日产汽车最大的两个市场，而像比亚迪这样强劲的新兴竞争对手在中国的崛起，可能意味着中国市场前景&ldquo;萎缩&rdquo;的情况下，日产最终会更加依赖美国市场。<br />
【来源：IT之家】<br /></p>
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