本田将关闭三座中国工厂，削减在华33%燃油车产能

2024-07-26 15:11

7月25日消息，据《日经新闻》报道，由于中国汽车市场加速转向新能源，本田计划将其位于中国的燃油车产能削减三分之一，相当于其全球产量的10%左右。
报道称，本田将关闭其在中国的7条生产线当中的3条，使得其燃油车年产能从原来的149万辆降至100万辆，即减产约49万量，减产比例约33%。这也是本田汽车首次在中国市场实施大规模的减产，也是当前经济低迷时期中国日本汽车制造商减产幅度最大的一次。
按照计划，本田位于广州市的一家工厂将于10月关闭，另一家位于广州的工厂后续也将关闭或停产，位于湖北省武汉市的工厂将于11月起将停产。目前本田正在与合资伙伴广汽集团和东风汽车集团进行谈判，预计最早在今年做出正式决定。
值得一提的是，今年5月《日经亚洲》曾报道称，由于销量下滑，本田汽车正在缩减其在中国的全职生产人员，已有约1700名工人同意离职，约占其生产员工总数的14%。此外本田可能还将减少其工厂6月份的运营天数。
资料显示，本田自 1990 年代以来，一直在中国的扩大其汽车产能，这也使得中国成为本田汽车最大的制造中心。本田汽车此番大幅削减中国产能，正值中国汽车业产能过剩之际，本土企业扩大生产的速度超过了需求，这也促使中国汽车厂商涌入东南亚市场，这加剧了本田等传统日本汽车制造商在中国及东南亚市场所面临的竞争。比如，斯巴鲁最近决定停止在泰国的汽车生产。
近年来，随着中国汽车市场持续转向电动化，比亚迪等中国本土电动汽车厂商迅速崛起，但是仍然聚焦于燃油车的日系车厂在中国的销售却陷入困境。数据也显示，在中国整体汽车市场及中国本土众多汽车厂商销量保持增长的同时，日系车厂的却仍在下滑，市场份额也在持续降低。
比如，本田今年1-6月在华终端汽车累计销量415906辆，同比下降21.5%。分品牌来看，东风本田2023年全年销量超61万辆，已连续三年销量下跌；而广汽本田2023年全年销量超64万，同比下滑13.5%左右。
日产在中国的汽车销量已经是连续五年呈同比下滑趋势，并且有下滑幅度扩大的趋势。2023年仅为793,768台，同比减少16.1%。今年1-6月日产汽车在华累计销量为33.9万辆，未达到去年全年的一半。今年6月，日产汽车在华销量为5.29万辆，同比下降了23.56%；
数据显示，自2000年代以来，日本汽车制造商在中国政府的推动下与当地合作伙伴合作，持续扩大在中国

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