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<card title="BBA骨折促销 日系车销量崩盘：中国汽车市场下半年可能不降价了 这是原因_砍柴网">
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	<p align="center"><big>BBA骨折促销 日系车销量崩盘：中国汽车市场下半年可能不降价了 这是原因</big></p>
	<p align="right">2024-07-08 10:47</p>
	<p>7月8日消息，据国内媒体报道称，从各项数据看，下半年汽车可能就不会再降了。<br />
报道中罗列一些不会降价的原因，具体来说就是5个层面：<br />
<p align="center"><img src="https://d.ifengimg.com/w600_h450_q90_webp/x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/A0D84DF9290C2EEAD9BC9821DC8CDA4BAC51779E_size319_w600_h450.jpg" border="0" alt="BBA骨折促销 日系车销量崩盘：中国汽车市场下半年可能不降价了 这是原因" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/A0D84DF9290C2EEAD9BC9821DC8CDA4BAC51779E_size319_w600_h450.jpg" /></p><br />
1、根据乘联会统计，今年仅前四个月就有136款乘用车加入降价行列，要知道2023年全年才139款。但到了5月，新增降价车型就只有10款了。<br />
2、相比2021年超50万元/吨的高水位线，目前电池级碳酸锂均价来到了9万每吨附近，新能源车最大的降价动力--锂电池的价格基本稳定。<br />
3、目前插混与增程的大部分市场份额掌握在中国品牌手中，品牌的高度集中后，带来的后果就是厂商可以左右一定的市场。<br />
4、自去年以来，燃油车的降价幅度一路走高，到了五月份已经高达19.7%的历史高位。目前，很多燃油车的毛利很可能都跌到负值了，真的是跌不动。<br />
5、当合资品牌无法通过卖车赚取更多利润，甚至卖一辆亏一辆时，停产或者退出中国市场可能会是及时止损的必要举措。<br />
不过，跟中国汽车行业太卷不同，欧美车市表现的就很好，大家日子依然很好过，比如这些日系品牌，说到底还是我们的市场发展的太快，这是好事。<br />
<p align="center"><img src="https://d.ifengimg.com/w600_h510_q90_webp/x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/6ECA0C9F477452C1EE22363A842772DC35D5A269_size70_w600_h510.jpg" border="0" alt="BBA骨折促销 日系车销量崩盘：中国汽车市场下半年可能不降价了 这是原因" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/6ECA0C9F477452C1EE22363A842772DC35D5A269_size70_w600_h510.jpg" /></p><br />
【来源：快科技】<br /></p>
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