新势力5月销量回暖：理想交付3.5万辆，蔚来、极氪创新高

2024-06-02 14:09

中国车市在5月回暖，符合业内预期。
6月1日，各大造车新势力纷纷亮出最新成绩。理想汽车再度回到销冠宝座，销量超3.5万辆，不过此前一直与理想不相上下的AITO问界尚未公布销量信息。
需要指出的是，本月各家造车新势力均较上月实现不同程度增长，车市明显回暖。其中，蔚来、极氪更是创下了历史新高。

理想再获第一，蔚来、极氪创新高
具体来看，理想汽车5月交付新车3.5万辆，同比增长23.85%。截至2024年5月31日，理想汽车累计交付77.46万辆。
理想汽车方面称，新车型理想L6自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。理想正在全力做好理想L6的供应保障和生产爬坡，以尽快交付。
“在全新产品价格体系的推动下，2024款理想L7、理想L8和理想L9的销售势能也在稳步提升。我们在20万元以上新能源汽车市场的市占率同比健康增长，1月至4月期间的累计市占率达到13.5%，位居中国汽车品牌首位。当然，我们也充分看到当前面临的挑战，理想汽车会积极拥抱变化、不断挑战成长的极限，持续为用户创造更好的产品和服务。”理想汽车董事长兼CEO李想说。
蔚来5月交付量创历史新高，达2.05万辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%。今年1-5月，蔚来交付新车6.62万辆，同比增长51%。截至目前，蔚来已累计交付新车51.58万辆。
蔚来汽车有关负责人透露，这次的交付数据是蔚来车型处于顺销期的情况下取得的。近期蔚来订单趋势好的原因，一是2024款车型算力高，且智能驾驶全域全量推送，让消费者看到了蔚来高算力的现实能力和潜力；二是消费者对于纯电动车换电带来的补能便利性、没有电池衰减的焦虑等好处越来越认可。
极氪5月交付量同样创下历史新高。达到1.86万辆，同比大增115%，环比增长16%。今年1-5月，极氪共交付6.78万辆，同比增长112%。截至5月底，极氪累计交付超26万辆。
紧随其后的零跑汽车5月交付新车1.82万辆，同比增长50.65%，环比增长21.06%。其中，零跑CI1、C10交付达近1.2万辆。
小鹏、哪吒继续留在末尾
与近几个月来的排名类似，小鹏和哪吒仍旧位于末尾。虽谈不上差距悬殊，但与排名靠前的品牌差距拉大。
今年前4个月，小鹏汽车交付量一直未能跨过1万辆的门槛。5月份，小鹏汽

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5个交易日股价近乎腰斩蔚来汽车陷退市危机
蔚来回应用户中奖ES6未发奖：雷总的车也在排队
雷军微博抽奖送蔚来ES6，中奖用户：9个月了没交车
蔚来回应质疑：实际亏了220亿元，年底前还会裁员
蔚来汽车将推出零首付购车，大幅提升优惠力度
蔚来拟拆分NIO Power融资补血或有新动作
蔚来汽车召回部分蔚来ES8电动汽车共计4803辆
李斌回应蔚来百亿融资和亏损：别期望四岁孩子养家
李斌：蔚来现在谈赚钱不实际汽车无降价空间
科技晚报：蔚来下架“电池租用”计划三星与AMD达成战略合作
补贴骤减竞争加剧百亿注资能否撑起“蔚来”？
蔚来谈"销量作假":有人以"前员工"名义抹黑已起诉
蔚来回应叫停首款轿车：消息不实后续产品开发仍在进行
造车生死局：要么转型，要么死
蔚来一季度交付3989辆ES8，其中3月交付1373辆
新能源汽车补贴降50% 蔚来李斌:回到产品和服务本身
蔚来：国家补贴会有所下降官方售价保持不变
交付下降，现金压力剧增：蔚来汽车到了最危险的时刻
7家新上市公司5家亏损：蔚来亏近百亿趣头条亏19亿
蔚来汽车股价盘前大跌：跌幅达16.24%
蔚来2018年亏96亿调整建厂计划，每辆车扛起逾80万元亏损
蔚来汽车第四季度净亏损35.03亿元超过营收
蔚来再回应ES8车主撞车事故：安全气囊符合规范
补贴退坡、特斯拉国产倒计时，蔚来小鹏们的时间不多了
媒体：蔚来要实现盈亏平衡每年需卖出20万辆ES6
同样耗资200亿，为何贾跃亭的FF与蔚来差距这么大？
蔚来CEO李斌放言保时捷工厂不如江淮蔚来工厂？
蔚来汽车和挪威电动汽车协会签署合作协议
特斯拉最大外部投资者增持蔚来汽车股份至11.4%
蔚来汽车股价下跌14%再创新低，总市值跌破百亿美元大关
蔚来纽交所上市后，有多少人跟着“咸吃萝卜淡操心”？
分析师：蔚来汽车将面临特斯拉同样的产能和烧钱问题
蔚来市值突破100亿美元中国造车新势力有怎样的未来
科技晚报：检查组今起陆续进驻多家网约车公司瑞萨收购美国IDT
蔚来汽车明日正式IPO，最高募集15.18亿美元
蔚来汽车被曝下周三正式赴美上市，其“烧钱”速度令外界担忧
蔚来汽车寻求85亿美元估值要投资者为潜力买单
蔚来汽车9月18日美股上市，将成中国电动车赴美上市第一股
高烧不退下藏套路，蔚来、小鹏、游侠们出路在哪
科技晚报：小桔车服收购嗨修养车谷歌被曝收集用户隐私
蔚来汽车递交IPO申请招股书，计划融资18亿美元
6月28日开始向普通用户交车，蔚来面临双重考验
关于造车，李斌即将交出第一份答卷
蔚来“原子弹”
持续“烧钱”，资本还能容忍造车新势力试错多久？
阿里、腾讯、百度大战车载 OS
蔚来汽车今年或将在美国上市
蔚来汽车长路漫漫 140亿豪华融资却陷负面缠身困境
造车新势力的“荒野求生”路
60个男人和他们的“新造车”战争
造车新势力提速布局，三足鼎立背后是超级资本在撑腰
光环四射的蔚来汽车，其实还有很多难题需要逐一解决
融资超过140亿，李斌会成为下一个“贾跃亭”吗？
光环四射的蔚来汽车或许又是一场闹剧
贾跃亭造车的1102天，BAT的烧钱圈地战
蔚来汽车烧钱还是生意？ “换电”“代工”模式遭质疑
蔚来汽车换电和代工模式遭质疑究竟是烧钱还是生意？
万字长文，李斌解答了所有的质疑和好奇
马斯克和他的中国门徒们：谁不是一边怀揣梦想，一边趔趄前行？
面对这些赞许和质疑，蔚来汽车创始人李斌是如何回应的？
2017年度创业家奖揭晓！
解密威马“杀手锏”，为什么它能被互联网巨头争相投资？
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专访蔚来汽车董事长李斌：最关注的不是IPO
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