理想L6上市16天大定超3万辆理想汽车刘杰：我们的改变从L6开始

2024-05-06 13:51

4月18日，中大型五座SUV理想L6正式上市，这是理想汽车第一款起售价在30万元以内的车型。
4天后，理想汽车宣布调整理想L7/8/9和纯电车型MEGA的售价：理想L9全系，以及L8、L7的顶配Ultra版本、中配Max版本均降价2万元；L8、L7的低配Pro版本降价1.8万元；旗舰MPV理想MEGA则降价 3 万元。
刚上市的理想L6不进行价格调整。价格体系调整后，理想L6的价格区间位于20-30万元，理想L7/8则位于30-40万元区间，理想L9在40万元以上，理想MEGA还保持在50万元以上。
不过，理想L7的Max版和Ultra版，与理想L8的Pro版、Max版价格重叠较大，四款配置的售价介于32.18万和35.98万之间。
理想L6售价没有调整。4月30日，理想汽车宣布理想L6在上市12天后订单量破2万辆。5月4日，理想汽车把理想L6的订单更新至超过3万辆，这对处于调整阶段的理想汽车而言相当于一颗定心丸。
调整组织架构，核心是回到用户价值
4月3日，理想汽车宣布对现行矩阵型组织进行升级。此次组织升级主要集中在理想汽车的CEO办公室，从原有涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部的部门变更为“产品与战略群组”。这一部门变更后，弱化了供应链和商业销售职能，转而聚焦于产品与战略，同时不再向李想汇报。
调整完成后，产品与战略群组设立“产品线”部门和“质量运营”部门。其中，产品线由理想汽车商业副总裁刘杰负责，主管理想车型的全生命周期操盘；产品高级副总裁范皓宇原管辖的产品部的车型PDT团队也纳入该部门。此外，在销售与服务高级副总裁邹良军之下，理想汽车新设立GTM团队，负责协同新产品上市操盘计划的落地。
“3月我们遇到了一些问题，有外部因素，也有内部组织在这个阶段的一些问题，加快了我们本来就在计划中的矩阵型组织升级，我们进入了2.0阶段，现在才刚刚开始，至少需要一年时间。”2024北京车展上，4月25日，理想汽车产品线总裁刘杰在接受电厂采访时说。
降低对销量的欲望，回归到产品和用户价值上，是李想在那封面向内部的反思信的核心要求，也是理想新一轮组织架构调整的原则。
理想MEGA上市之前，理想汽车组织了大规模的媒体试驾，并且结合春节中国家庭的度假习

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