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特斯拉FSD频频撞马路牙子，引车主怒斥

2024-04-15 16:08

4 月 15 日消息，特斯拉最近发布的全自动驾驶 (FSD) 软件测试版获得了部分车主的好评。然而，随着特斯拉向所有兼容车型推送了一个月的 FSD 试用期，许多初次使用 FSD 的车主表达了不同的意见，该软件似乎并未达到所有人的预期。

具体来说，很多特斯拉汽车在使用 FSD 后发生了轮胎剐蹭马路牙子的问题。在过去几周里，许多用户在社交平台 Reddit、X 和 YouTube 上反映，使用 FSD 的特斯拉汽车在转弯时因离路缘石太近而导致轮毂和轮胎损坏。
今年 3 月，特斯拉向车主提供了为期一个月的 FSD 软件免费试用期。此举旨在促使更多车主在体验到 FSD 的实用性后，购买 12000 美元一套的 FSD 软件或支付每月 200 美元的订阅费用。
IT之家注意到，许多试用 FSD 的车主纷纷在社交媒体上发布帖子和视频，展示他们的特斯拉汽车在开启 FSD 的情况下“跳上”路缘石。其中一位车主还指出，一直以来备受诟病的特斯拉召唤功能（可让车辆自动泊车或驶出停车位）仍然存在碰撞静止物体的安全隐患。
一位 Reddit 用户表示：“使用 FSD 仅仅 3 天，它就让我确信不需要这项功能。我不得不一次次接管车辆以避免它撞上路缘石或路边的停放车辆。”

另一位 Reddit 用户分享了一段视频，展示了他的特斯拉汽车在转弯时撞上路缘石，导致轮毂盖损坏。

还有用户在 X 平台上发布帖子艾特 @特斯拉 CEO 埃隆・马斯克，并附上了一段视频，视频中汽车与路缘石发生碰撞，导致车轮受损。帖文中提到更换一个车轮的费用为 870 美元，并且即便有视频证据证明事故发生在开启 FSD 的情况下，特斯拉也拒绝对其进行赔偿。
许多网友认为，解决之道在于遵循特斯拉的建议，在使用 FSD 时进行全程监管。然而，一些车主对此感到不满，他们认为如果驾驶员始终需要为每次低速转弯担惊受怕，那么放弃对方向盘和油门的控制就没有意义。
另一位 Reddit 用户写道：“我注意到在转弯时，FSD 会危险地接近路缘石。我的车甚至还紧贴着车道的右侧，刮蹭到了路边灌木丛中伸出的树枝。我知道它是‘辅助驾驶’功能，驾驶员应该始终掌控车辆。但如果我每次转弯都不得

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