出行市场格局已成，“二虎相争”尘埃落定

2016-03-11 10:39

　　日前，易观国际出具了一份针对打车行业的研究报告，该报告指出Uber市场份额下降，但在随后由尼尔森出具的另一份研究报告中，Uber在乘客总体满意度、出行体验方面均属满意程度，而在安装率、渗透率以及品牌忠诚度方面也位居第一阵营。作为中国备受争议和质疑的研究数据报告提供商，易观这份具有“偏向性”的报告显然并不能服众，因为大多消费者认可的理念均是滴滴出行和Uber共同形成中国市场“二虎相争”的格局局面。

　　出行市场迎洗礼，滴滴与优步称霸市场

　　在移动互联网浪潮和终端设备相继崛起的年代，移动出行方式成为出行乘客的最佳选择，基于这种潮流而导致出行市场的竞争方式，不同群体和不同模式的出行平台引发的竞争，也一度成为典型的中国互联网特色。不过，经过数年时间洗礼，大多缺乏资本、服务等竞争实力的出行APP已经落幕，而少数经过浴血奋战的出行APP则迎来新生新机，在中国市场领域，滴滴和uber成为出行市场最终的决胜王者。

　　根据尼尔森出具的《2015年中国移动互联网出行市场研究报告》一文来看，优步在中国用户市场心目中享有较高地位，其市场份额虽然并非第一，但认知度仍然高达77.2%，安装率也达到了51%。在渗透率和品牌忠诚度方面，优步也分别以47.5%以及45.3%的市场成绩位列先行，与滴滴出行平分中国市场秋色，而其他出行平台虽占据一定份额，但其影响力远不能与优步和滴滴二者相当。

　　这意味着，在中国出行市场方面，曾经历经“百团大战”的局面已经成为历史，而以优步和滴滴为霸主、其他品牌为辅的出行局面尘埃落定。由当前这种“二虎相争”局面引领的市场地位，未来还将呈长期持续局面，并在新的市场规律和政策引领下，整个出行市场将对出行问题的改良和推进起到重要意义作用。

　　推进供给侧改革，优步发力移动出行市场

　　在日前由发改委等十余部门联合起草发布的推行旅行经济方案中，绿色出行是其中一个重要话题，特别在北上广等一些对普通购车、摇号有特殊政策的城市而言，APP出行的方式不仅有效解决了出行问题，而且对于推进就业等问题亦有积极的推进作用。根据尼尔森调研结果，有71%的乘客认为

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