新能源车主因一年跑2万公里被拒保：每天通勤几十公里被视为营运车
2024-04-01 12:29
4月1日消息，据国内媒体报道称，一些新能源车主面临着保险拒绝的问题，原因可能是他们车辆的行驶里程过高，被认为是营运车辆。
新能源车主王先生王先生最近向朋友抱怨，去年购买的新能源车因为一年行驶超过2万公里而被多家保险公司拒绝承保。
这引起了许多其他电动车主的关注和共鸣，因为行驶里程超过2万公里成为一大拒保理由。
一位车险从业人员表示，在上海地区，新能源车一年行驶超过2万公里，保险公司通常会拒绝承保，并且无法申诉，车联网系统会显示报价失败。
大多数大型保险公司很可能会拒保，只有少数小型公司可能会承保，但保费会非常高。
此外，一些地区的保险公司将拒保门槛设定在一年行驶3万公里。
根据行业数据显示，注册过网约车等营运车辆，却以家庭自用车辆的身份投保的新能源车辆，按照真实风险投保的情况仅有一半。这也导致了新能源车险整体费率偏高的问题。
【来源：快科技】
相关推荐
只换不修坑惨车主！张斌：千万新能源车迎脱保潮 三电维保严重缺位新能源车高速上断电自动上锁 一家5口被困车内 交警：司机不知道如何操作
新能源车主可以卖电赚钱了：有人一个月最高赚近2万
国内新能源车企高管齐发声：内卷式竞争危及汽车质量和安全标准
《人民日报》点名新能源车恶性降价：低水平内卷导致多输
雷军建议优化新能源车牌设计
行业预计中国 2024 年新能源车产销量将超 1200 万辆
新能源渗透率正式超过 50%，一首凉凉送给燃油车
新能源车保费月初5800元月底7225元 就这还被拒保：电动车主们无奈
电动爹伤不起！新能源车险续保难：无出险保费也上涨 整体赔付率高
新能源车销量已占40% 乘联会：燃油车限行还交税不公平
工信部原部长苗圩：新能源车渗透率超50%的目标或提前十年实现
都买新能源车了，为何还是被变速箱伤透了心？
取代老头乐 新能源车下乡势不可挡 大家对其误解基本消除
老头乐必须封杀 危害公共安全！崔东树称新能源车下乡是战略方向：大爷们要换车
不可思议？近50%美国人不买新能源车：单看油价瞬间笑了
新能源车下一个风口？跳票5年，百万级的特斯拉电动卡车投产
新能源车将开启换电模式 互通共享才能做大蛋糕
三问新能源车险：亲自下场卖保险，意欲何为？
百度归来：自动驾驶火爆，牛市女皇加持，市值重回600亿美元
中汽协预计明年汽车销量2630万辆 新能源车180万辆
发改委调查各地新能源车投资，摸底恒大和宝能项目
先是欧洲，随后加州，欧美激进推进新能源车目标
新能源车自燃原因何在？动力电池自燃占比31%
新能源车市冲刺狂欢：经销商鼓吹“期限”，老司机着急“上车”
新能源车2018年召回率达13% 三年车龄贬值过半
新能源车准入门槛提高 要求企业挣“有耐心的钱”
董明珠新能源车计划遇阻 珠海银隆多个工厂被爆出现经营问题
各路资本集结，造车新势力角逐淘汰赛
新能源车，合资还是单干？中国汽车产业再次站在十字路口
新能源车地方补贴明年或取消 专家称补贴淡出时是外资反攻日
北京小客车指标摇号8万人排队 新能源车指标紧俏
从“双积分”新政落地，观察新能源车未来10年的机遇
新能源车专用号牌将全国启用 比普通号牌多一位
充电桩沦为“僵尸桩”上海新能源车充电供需矛盾突显
新能源车的分时租赁，会是解决出行大市场的终极方案吗？
新能源车政策亡羊补牢 ，补贴新规有望10月出炉
奇瑞等车企骗补东窗事发，新能源车路在何方？
互联网造车难跨资质门槛：行业整合不超10家
资本争相布局 新能源汽车电机市场大竞争
鼓励新能源汽车技术路线“百花齐放”
公车改革新能源车为主 中高端车型成焦点
北汽将成为首家拿到新能源车生产企业
新能源车谁笑到最后？互联网企业野心大
汽车整体低迷 为什么是新能源车杀出重围
<返回首页
Copyright CmsTop.com
2026年04月20日 04:01:56