中国汽车销量终于突破3000万辆大关！花了整整70年_砍柴网

首页 > 科技快报 > 业界 >

中国汽车销量终于突破3000万辆大关！花了整整70年

2024-01-29 11:03

作为国民经济的支柱产业，中国汽车产业的发展，早已成为全社会关注的焦点。
刚刚过去的2023年，中国汽车人可以骄傲地说：3000万辆这道坎，我们总算是跨过去了！

还记得去年8月，比亚迪发布了《在一起，才是中国汽车》的倡议，致敬了一汽、东风、长安、上汽、蔚小理等新老车企。
为何出现这一幕？总而言之，在中国汽车工业70周年之际，取得的成就是巨大的，面对的挑战也是空前的。
时间回溯到1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林长春开工建设。
这是新中国汽车工业的起点，承载着全国人民的希望。
1956年7月13日，第一辆解放牌汽车在一汽下线。

从这个时间点来看，新中国的汽车工业起步并不算晚，涌现了一汽、东风、南汽、北汽等车企，但发展过程颇为艰辛，主要产品为轻重卡、客车等，远远落后于同时代的日系汽车和韩系汽车。
上世纪80年代以来，中国汽车工业的发展步伐大大加快，与国外汽车巨头的产销合作提上日程。
1984年，上海大众合营合同签署，标志着合资车企开始加速发展，进而带动了整个汽车产业的发展，涌现了吉利、长城、比亚迪、奇瑞、江淮等自主品牌。

经过53年的努力，中国汽车在2009年首次实现年产1000万辆的突破，并成功跃居世界第一。
这得益于中国经济的快速腾飞，汽车开始进入普及阶段。短短4年后，2013年中国汽车年产销便首次突破2000万辆。
随后，中国汽车市场一路狂飙，2017年达到2888万辆，逼近3000万辆水平。
但随后数年，中国汽车市场几经波折、起起伏伏，始终无法突破3000万辆的“天花板”。
每年2000多万的汽车产销，其实已经不低了，大抵相当于第二名美国、第三名日本再加上第四名德国的总和，于是很多人已经“默默”接受了3000万辆是中国汽车极限，3000万辆似乎成为了中国车市一道难以逾越的坎。
如今，中国汽车产业终于突破了3000万辆的大关。
无论是曾取得傲人业绩的合资品牌、蓬勃发展的自主品牌还是异军突起的造车新势力，都倍感欣慰。

中国车市的下一个峰值点是多少？
这十分重要，它决定着汽车行业里的每一个企业，乃至整个行业每一个人未来的走向。
只要保持经济稳定发展，并加大汽车出海，3500万辆、4000万辆，或许也不是梦。
写在最后：
从一穷二白到闪耀全球，中国汽车用了70年的时间；而从开始普及再到换挡加速，中国汽车仅用了不到20年的时间。
如今，中国汽车产业在技术、产品等方面进步显著，在资金、市场等方面突飞猛进，未来必将取得更加骄人的表现。
【来源：快科技】

共有评论0条

相关推荐
为应对中国汽车价格战 本田拟在印度生产电动车出口全球
“内置DeepSeek”，日媒：AI成中国汽车新卖点
彭博：中国汽车正在“占领”从巴西到南非的每一条道路
中国汽车流通协会：2025年汽车双新补贴预计惠及超1500万辆车
车企别降价了！中国汽车流通协会：国内汽车市场增收不增利很危险
9个中国品牌集中亮相！巴黎车展，中国汽车收获更多支持
魏建军谈中国汽车质量问题：仍有提升空间 跟国外车企还有差距
吉利李书福：中国汽车工业内卷全球第一，是好事也是坏事
特斯拉CEO马斯克：中国汽车“全球最有竞争力”
中国汽车短时间内别想卖到美国市场！美国回应：特斯拉苹果等美企尴尬
公平呢！美国出离谱决议 中国汽车短时间内别想卖到美国市场
2023中国汽车整车集团发明专利公布公布：赛力斯异军突起
新一轮降价大促来了，2023年中国汽车销量剑指3000万辆
中国汽车整车出口同比倍数级增长 纯电动机动车增速显著
200万辆库存未卖完 车企呼吁：暂缓国六B车型切换
未来汽车产业呈现三大变化 仅10%的品牌将发展良好
外资竞争 国内新能源企业面临“电池危机”
中国汽车经销商百强榜发布：广汇937亿重回榜首

<返回

<返回首页

Copyright CmsTop.com
2025年12月19日 06:22:09