专为新能源商用车而来！五菱红1号电池发布：148mm业界最薄
2024-01-25 14:28
1月25日消息，上汽通用五菱发布了专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。
据悉，五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池，更好适配新时代下商用车用户需求，采用MUST超轻薄结构技术，厚度仅为148mm，更大程度为货箱载货空间让利。
目前五菱红1号电池已正式量产下线，并将在五菱即将新推出的新能源商用车上首发搭载，未来，五菱也将基于五菱红1号电池推出多款车型，不断完善新能源商用车产品矩阵。
飞流超智能温控系统：精准控温、高效补能
官方称，得益于飞流超智能温控系统，五菱红1号电池补能更高效、电池寿命更长，在快充区间内，实现30%-80%仅需30min的极速快充。
作为同级首个使用液冷技术的商用车电池，五菱红1号电池创新搭载飞流超智能温控系统，该系统由飞流液冷结构、智能温控系统、飞流保温机制三大关键部分组成。
飞流液冷结构采用9通道并行式设计，流阻更小，冷却液多通道高速行驶，加热冷却均匀高效，减少充电损耗。
在充电过程中，智能温控系统对电池温度实时进行智能感应，精准控温，低于35℃自动关闭，节能减耗，高于38℃开启，快速降温，使充放电维持在最佳温度区间，实现充电效率优化，同时减少电池寿命衰减，提升电池寿命。
飞流保温智能温控机制在低温情况下对电池满电后进行持续保温，让电池在下次使用时可获得最佳的动力性以及优异的低温续航能力。在节能减耗的同时，使电池时刻处于最佳工作温度，提升低温续航里程。
MUST超轻薄结构技术：业内最薄商用车电池
五菱红1号电池创新采用MUST超轻薄结构技术，通过融合开拓性的材料创新与新颖的结构设计，有效降低电池维护成本、营造超大货箱空间。
MUST超轻薄结构技术通过多功能高强度集成，使电池包强度提升60%以上。
在MUST超轻薄结构技术加持下，五菱红1号电池内部还将结构梁、侧板与热管理功能相结合，极致压缩电池体积——电池厚度仅148mm，较同级减薄约28%以上，让车内空间极大释放，提高商用车空间利用率。
问鼎超耐用电芯技术：耐用更可靠，安全更持久
此外，五菱红1号电池采用最高级别的阻燃材料保护电池包，通过陶瓷层涂覆防止热失控；
从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面创新优化，创新 L 型极耳替代传统 U 型极耳，规避因振动引发极耳
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