美媒驾车2000公里体验中国电动汽车革命：石油时代正在落幕

2023-12-22 11:55

江西台上村的Model Y

江西台上村的Model Y
北京时间12月22日，为了亲身体验中国的新能源革命，了解电动汽车基础设施情况，美国媒体最近驾驶中国电动汽车来了一次2000公里、历时5天的电动汽车公路旅行。一路下来，美媒认为电动汽车正在推动中国石油时代的落幕。
根据彭博新能源财经的数据，自2017年初以来，中国电动汽车销量已超过1800万辆，几乎占全球销量的一半，是美国的四倍多。到2026年时，一半以上的中国新乘用车销量将是电动汽车，而美国这一比例略高于四分之一。
美媒的此次电动汽车之旅始于今年10月23日，从繁华的东部沿海大城市上海出发，途经工业重镇武汉，最后在10月27日抵达江西南昌。
首先，美媒要选择一辆电动汽车。中国的电动汽车种类繁多，有一次充电续航1000公里的超豪华比亚迪仰望SUV，也有续航120公里、经济实惠的五菱宏光Mini。美媒选择了一辆中端车型比亚迪秦。
充电成加油站主业务
美媒从上海的一个中国石化加油站提车。在那里，美媒看到，即便是传统化石燃料公司也看好电动汽车的前景。中石化的加油站不仅有汽油和柴油泵，还有大约20个草绿色的充电桩和一个集装箱大小的换电站。

加油站的充电桩

加油站的充电桩
一位姓张的加油站工作人员表示，这是中国石化在上海的第一个多功能加油站。开业几年后，充电已经从一项试验性业务发展成为主营服务。在这里，每天24小时都有汽车充电。午餐时，加油站到处都是抽烟等待充电的司机，使得中石化不得不在加油区和充电区之间安装一堵混凝土墙，杜绝安全隐患。
“未来没有人会开汽油车，”这位姓张的工作人员称，“这将是电动汽车的世界。”
不过，在距离上海市中心仅20分钟车程的中石化高桥炼油厂，那里又是另外一番景象。那里的生意仍然很红火，美媒站在其正门对面的一家海鲜餐厅，看到油罐车不停地来来往往，装满汽油和柴油，运往附近的加油站。在一条挤满汽车的街道上，只有一辆银色宝马挂着电动汽车标志性的绿色牌照。
美媒称，在中国开车时间久了后，对于中石化这样充电设施你就会司空见惯。与美国等许多地方不同，在中国不用担心找不到充电桩：中国拥有大约250万个公共充电站，遥遥领先于世界。
虽然充电速度越来越快，但目前开电动汽车进行公路旅行还需要长时间的充电等待。比亚迪秦的电池可持续行驶300多公里，适合城市驾驶，但在长途旅行

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