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<card title="又被申请破产重整，拜腾汽车如何把一手好牌打烂？_砍柴网">
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	<p align="center"><big>又被申请破产重整，拜腾汽车如何把一手好牌打烂？</big></p>
	<p align="right">2023-06-20 10:51</p>
	<p><p align="center"><img src="https://d.ifengimg.com/w696_h431_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2023/C9FD639672F3D78626EBCDA51BEA5E1A07939DB1_size269_w696_h431.png" border="0" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2023/C9FD639672F3D78626EBCDA51BEA5E1A07939DB1_size269_w696_h431.png" /></p><br />
&ldquo;蔚小理&rdquo;交付量大洗牌之际，曾经与&ldquo;蔚小理&rdquo;并称为造车新势力&ldquo;四小龙&rdquo;之一的拜腾汽车，再一次站在了被申请破产重整的边缘。<br />
天眼查显示，拜腾汽车两家关联公司近日各新增一则破产重整信息。而在此前的2021年，拜腾汽车关联公司就曾有过被申请破产重整的经历。雷达财经注意到，如今伤痕累累的拜腾汽车，已多次被列为被执行人、失信被执行人。<br />
回看一路走来的发展历程，拜腾汽车可以说是含着金汤匙出生的。雷达财经了解到，拜腾汽车的两位创始人毕福康、戴雷，有着在汽车行业多年摸爬滚打的丰富经验，而拜腾汽车自诞生之初也频频被投资方相中。因此，手握人才和资金的拜腾汽车被外界认为拿着一手好牌。<br />
然而，高管不和、内部管理的混乱以及中美多地业务开展过程中的低效沟通，不断拖累着拜腾汽车的造车进程。而在花销上的豪横支出，则进一步侵蚀着公司的&ldquo;钱包&rdquo;。当融资进展停滞之际，拜腾汽车钱烧光了，车却没能实现量产，最终一步步走向濒临破产的困境。<br />
黄河科技学院客座教授张翔向雷达财经表示，国内的新能源汽车赛道高峰时期有百余家品牌同台竞技，目前已经淘汰了包括拜腾汽车在内的第一批选手，现在行业正在逐步淘汰第二批选手。张翔认为，基于规模经济效应的考量，未来国内大概率只会剩下十多家深耕新能源汽车的品牌。<br />
拜腾汽车再一次被申请破产重整<br />
曾因&ldquo;烧光84亿造不出量产车&rdquo;而登上央视荧屏的拜腾汽车，因两则破产重整信息再一次进入公众视野。<br />
天眼查显示，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司近日新增一则破产重整信息，相关案号为（2023）苏0113破48号，申请人为南京坤欧汽车服务有限公司、上海华讯网络系统有限公司，经办法院为南京市栖霞区人民法院。<br />
除了这家公司外，拜腾汽车的另外一家关联公司同日也新增一则破产重整信息。天眼查显示，相关案号为（2023）苏0113破47号，申请人共3家公司，分别为南京市栖霞区电力设备安装工程有限公司、圣戈班汽车玻璃（上海）有限公司、上海华讯网络系统有限公司，经办法院同为南京市栖霞区人民法院。<br />
南京市栖霞区人民法院公布的民事裁定书显示，在南京知行新能源汽车技术开发有限公司的破产清算案件中，申请人南京坤欧汽车服务有限公司表示，该公司拖欠其包车费用77万余元</p>
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