传统零售能否借助其地理优势颠覆现有电商？

2014-08-13 11:32

传统零售行业随着电子商务的兴起前途令人担忧，苏宁和国美也因此纷纷触网。但电商平台屡屡发生的假货风波，使得电商弊病初见端倪。O2O的不断渗入为传统零售提供了新的经营模式，传统零售对抗现有电商平台的时机也相对成熟。笔者认为传统零售可借助其地理优势颠覆现有的电商模式。
服务+极速物流
阿里和京东作为现有电商模式的两个巨头纷纷发力物流，电商平台在价格战之后竞争重心偏向用户体验。但良好的用户体验不局限于送货速度，产品服务对用户体验来说更为重要。电商平台与用户之间靠互联网相连，而传统零售和用户之间没有阻碍，电商平台做不好的产品服务，为触网的传统零售提供了可乘之机。
从整个零售角度来看，电商的发展迎合了互联网时代的用户需求，也为满足用户的个性化需求提供了可能。但电商随着其发展已经演变成一个类工厂式的商品流通平台，以“极速购”为代表的服务加极速物流的模式不仅仅是一个产品交易平台，而是一个满足用户需求的快速响应体系，你得到的不只是一个包裹，它可以包含商品的安装和使用演示等等人性化服务。举个例子来说，你在电商网站上买台空调，快递小哥把空调给你送到楼下，你还需要另找到服务人员进行安装，一旦产品出现问题又是很麻烦的退换货流程。而通过新型传统零售方式，在下单之后会有工作人员在短时间之内把空调送货到家并负责安装和调试，一旦出现质量问题也可以得到及时处理。
电商平台也做过相应的尝试，但电商、物流、服务人员的无缝对接却并不容易。传统零售利用其地理上的优势，和当地的各品牌服务公司的合作相对容易，和用户之间的短距离运输在物流速度上比电商平台相比也更为有利。
城内物流和超市O2O的新机遇
美团外卖和饿了么等外卖软件让无数小餐馆实现了线上外卖，但随之而来的是送餐问题，虽然不少餐馆有专门的送餐人员，但在用餐高峰期往往无法满足用户需求。O2O的快速发展为城内物流带来了新的发展机遇。
按照现在快递行业的送货机制根本无法为O2O行业提供物流服务，很多城市纷纷兴起了城内物流公司，但由于规模小缺少严格的管理机制，一是服务成本较高，而是难以满足用户对安全和时间的要求。从目前来说真正有能力推动城内物流发展的还是现有的几家快递公司，圆通已经开通了同城8小时到达的业务，随着市场的逐渐增大，必然会有更多的快递公司加入到城内物流之中，时间和费用也会大大降低。当然城内

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