哪吒汽车卖到哪里去了？最好给出区域销售清单才能获得信任

2023-02-21 05:37

【蓝科技观察】销量第二，却不能令人信服。
哪吒汽车以15072辆的交付量位居2022年11月造车新势力销量榜首，理想汽车位列第二，蔚来汽车位列第三。从累计交付量来看，5家造车新势力企业交付量均超10万台，哪吒汽车依旧遥遥领先。
可问题是，很少有人能在大街上看到哪吒汽车。哪吒汽车主要的销量到底是在哪些市场呢?
作为造车新秀，哪吒汽车却成功突破了传统新势力三强“蔚小理”的市场格局，业绩不俗。但在光鲜的业绩背后，却存在着交付量与上险量的巨大缺口，也一度让哪吒汽车背上了“数据注水”的骂名。
那么，哪吒汽车究竟销去了哪里呢？
一、业绩亮眼是因数据注水？
单从业绩看，哪吒汽车今年的表现堪称亮眼，在2022年1-10月，累计交付12.9万辆，同比增长161%。从单月表现看，更是月月实现了成倍增长。今年1月同比增长更是达到了402%，如此增幅可以说是羡煞了一众造车新势力品牌。
然而吊诡的是，相比于哪吒汽车一飞冲天的交付量，它的上险量却大打折扣。
根据中汽研公布的数据，去年7月哪吒汽车的交付量为14037辆，上险量11470辆，差值2576辆；8月交付量16017辆，上险量11761辆，差值4256辆；9月交付量与上限量差值为2505辆，而到了10月，两者的差值达到了惊人的8184辆！
而去年10月排在造车新势力交付量榜单第二的问界，交付量与上险量的差值为3013辆，排名第三的交付量极氪交付量与上险量的差值仅为553辆。
考虑到哪吒汽车可能在传统经销商模式之下存在部分压库嫌疑，但是始终持续的大缺口显然已经超越了合理的尺度。一时间，哪吒汽车深陷“数据注水”的舆论漩涡。
那么哪吒造出来的车到底流向了何处？
支持度比较高的说法是流向了B端市场，毕竟哪吒汽车联合创始人张勇在创立哪吒之前，就有过成功地运作B端市场的经验。曾经带领着北汽新能源在B端市场有非常不错的销量，如今在哪吒汽车上复制粘贴，想必也并不是什么难事。
二、用户体验评价稀缺，用户画像模糊难辨
除了交付量与上险量之间的缺口引人关注，哪吒汽车在用户运营的宣传营销和实际的用户体验上也同样存在着某种“失衡”。
从哪吒汽车上市以来，舆论场里关于它的曝光度并不算低，但通过认真梳理，我们就会发现这些文章多为官方口径的公关

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