车易拍裁员挤交易“泡沫”，败北C2B模式错在哪？

2016-02-05 20:05

二手车电商是近两年来互联网行业非常火热的一个领域，此前有观点认为，二手车电商在2016年初会出现“掉队者”，因为砸钱太凶了，根本没有可持续性。话音未落，二手车电商领域的鼻祖车易拍就曝出了裁员、缩减业务网点的消息。根据北青网等媒体报道出来的数据，车易拍交易下滑及裁员数据相当详实，甚至有天津、杭州、成都等各地分公司涉及到的部门、人数。种种迹象看来，这些消息并非空穴来风。
除了车易拍外，2月4日，根据某自媒体报道，二手车电商行业里的人人车的上轮融资即将花光，恐遭资金链断裂的危机。同时，来自于搜狐的报道还透露，之前透露人人车春节前将完成D轮1.5亿美元的融资，但实际上目标融资额仅为1亿美元，老股东认购有5000万美元，另外的5000万美元尚没有着落。结合车易拍遭遇的资金链压力，可以推测，二手车电商很有可能会爆发新一轮的资本危机。
车易拍开始缺钱了
互联网行业，特别是一些新兴领域，几乎都是靠着资本的力量在推动着快速成长，所以经常会出现一旦手里没钱，后续的融资又不能到位时，就很难继续玩下去的情况。因为对于初创公司来说，大多数的项目都处于不盈利状态，他们又急需资本来“烧”出靓丽的数据，从而实现持续融资，进而良性循环地滚大雪球。车易拍掉进的就是这样一个“陷阱”。
这两天，有关车易拍裁员降薪、撤掉多地区线下业务网点的消息不断爆出。据独立科技媒体科技讯报道，车易拍正在全国范围内缩减业务规模，15个城市分公司员工规模进行了30%-60%的裁员，而即使留下来的员工也未能完全幸免，因为很多人的薪资要削减20%-40%不等。实际上，这一举措在O2O行业并不是什么新鲜事，缺钱了就很难继续扩张，要想在接下来的寒冬中生存下去，放慢烧钱的速度无疑是明智之选。
而且除了裁员和降薪的举措外，车易拍也将常规的免过户费和交易补贴的政策在部分地区“叫停”了。相比以上媒体报道的裁员和缩减线下业务服务点的方式，暂停免过户费和交易返现的政策，可能比裁员、收缩业务所带来的交易量上的影响要更大得多。据车讯网报道，广东、西安、郑州、青岛等地二手车经销商反馈，取消免费过户、交易返现等长期促销措施后，大量习惯先成交再找车易拍过户换取返现的商家，在逐步与车易怕停止合作。这相当于车易拍被商家釜底抽薪了。
从最近媒体

余下全部

共有评论0条

<返回

<返回首页